4 月 24 日，一汽丰田全新普拉多正式上市，售价 45.98-54.98 万元，共提供 4 款车型可选。作为丰田品牌的明星车型，普拉多在中国市场同样拥有很高的认可度和美誉度。从 2003 年落户一汽丰田国产到 2020 年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近 35 万辆，是同级别细分市场的销量冠军。因为拥有极好的口碑，丰田普拉多还在中国市场拥有超高的保值率。据中国汽车流通协会公布的《2023 年上半年中国汽车保值率报告》显示，丰田普拉多的三年保值率达到 99.49%。

    此次上市的一汽丰田全新普拉多是全新换代产品，代号 LC250。新车提供圆灯前脸与方灯前脸两种设计。前脸整体风格复古，大面积防剐蹭塑料材料的使用表明，它是一辆硬派越野车。保险杠两侧设有降低风阻的风道，进一步提升了车辆的动态性能。

    车身侧面采用短前悬设计，腰线和车顶线条可以见到丰田 FJ40 的影子。竖直式挡风玻璃进一步增强了车身侧面的硬朗感。车尾设计方方正正，后保险杠非常厚实还保留了可脚踩的部分。两侧尾灯采用竖置式布局，中央是黑色塑料贯穿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4920mm（4925mm）*1940mm（1980mm）*1910mm，轴距 2850mm。

    内饰设计方面，一汽丰田全新普拉多相比上一代车型在科技感方面有明显提升，采用全液晶仪表盘 + 大尺寸中控屏的组合，车机系统进行了本土化改进。虽然配备了大尺寸中控台显示屏，但一汽丰田全新普拉多依然保留了大量实体按键，以方便驾驶员在驾车过程中进行操作。三辐式多功能方向盘造型中规中矩，多功能按键同样采用实体式设计。

    动力方面，一汽丰田全新普拉多搭载 2.4T 汽油发动机 + 电动机组成的混动系统，发动机最大功率 207kW；系统综合功率 243kW、综合扭矩 630N • m，匹配 8 速手自一体变速箱。越野配置方面，新车采用全时四驱系统，中央差速器为托森式差速器，配备中、后两把差速锁。同时，新车还配备多地形控制和蠕行模式，最大接近角为 31 度，最大离去角 22 度，离地间隙 221mm。

    总结：

    相比上一代车型，一汽丰田全新普拉多在动力系统方面有明显变化，从 V6 自然吸气到 2.4T 混动，全新普拉多在保持优异动力性和越野性的同时，还在燃油经济性方面有明显提升。从产品特点来看，一汽丰田全新普拉多的主要目标客户群将不再局限于越野爱好者或那些对通过性、可靠性要求较高的消费者，喜欢自驾游的家庭用户也有望成为它的车主。覆盖更多细分市场，也会给一汽丰田全新普拉多带来比之前车型更好的销量表现。