他们，是我们身边的好榜样！

姜新，现任南通海事局海门海事处二级主办，长期扎根海事监管服务、搜救帮扶一线，从苏通大桥到沪苏通大桥建设，从如东风电场建设到海门过驳区整治，从长江大保护到沿海大开发，哪里有难题哪里就有他的身影。

他常说：“工作上需要什么，就要琢磨什么。”从业27年，姜新创建了每日“理、心、践、悟、学”劳模养成法、水上巡航质量“五备法”、涉海运输内河船辨识“六观”法、内河船涉海运输查处“七步”工作法、船舶避风“动静联”工作法、水上巡航内部安全“四防法”、小型船舶船员“三步沟通法”和“三无”船整治“八步”工作法等，凭着一股子拼劲，啃下了一个又一个安全监管的“硬骨头”，解决了港航企业和船民一个又一个操心事、烦心事、揪心事，被大家誉为“江海守卫者”。

2020年，姜新获得“全国先进工作者”荣誉称号。

金生国，现任长江万州航道处万州基地航标员。2006年6月，举世瞩目的三峡工程156米蓄水航标大搬迁工程在长江重庆航道局展开。当时重庆辖区正遭遇长达40多天的干旱恶劣天气，许多杆标都设在悬崖峭壁，新迁建的高地离原址都在40米的高程，搬迁路程遥远，施工环境复杂、险象环生。他主动要求分配在任务最重的杆标安装组，负责旧杆标拆卸及新杆标安装等工作。杆标迁建的28天中，他每天工作在11小时以上，始终冲锋在航标搬迁的最前线。

他说，每一盏航标都代表着他的事业。30余年来，他始终坚守一线，在长江航道的建设和发展中默默从事着最为平凡的航标员工作，用青春和汗水点燃了一座又一座航标，擦亮了一个又一个“行轮之眼”，保障了船舶航行安全畅通，被大家誉为“航道上的钢铁卫士”。

2010年，金生国获得“全国劳动模范”荣誉称号。

罗静，长江三峡通航管理局通航指挥中心计划编制员。她总结出的以预排档、细排档、精排档为主要内容的船舶快速过坝交通组织方法，开创了船闸运行排档新工艺，填补了船闸行业排档技术空白，为提高三峡船闸通航效率，保障通航安全作出了杰出贡献。

她在实践中锤炼出的以“罗静排档法”为代表的船舶快速过坝调度指挥模式、以“链式调度”为代表的交通组织模式、以“源头控制”为核心的安全管控模式，使三峡船闸日均运行闸次数由最初的22个提高到目前的32个，过坝货运量年均增长17%，提前19年达到设计通过能力，代表了当今世界枢纽通航管理的最高技能水平。罗静被大家誉为三峡船闸的“指挥家”。

2015年，罗静获得“全国先进工作者”荣誉称号。

姚泽炎，长江引航中心高级引航员。他立足岗位刻苦钻研新技术新知识，取得“姚泽炎安全引航操作法”等十余项技术成果，创造出在狭窄、弯曲、复杂的内河航道上把吃水最深、船体最宽、船身最长、吨位最大、上层建筑最高的船舶安全引领进出长江的多项记录。曾引领我国首造的2万标箱集装箱船舶，全球最大的40万吨级散货船和我国建造的30万吨级新VLCC安全进出长江。

“把世界引进长江，把长江引向世界。”从业40年来，姚泽炎在世界上最繁忙、最复杂的航区书写了安全引航零事故、服务零投诉的奇迹，共安全引领来自60多个国家和地区的船舶近万艘次；引航里程达90余万公里，相当于绕行地球22圈；引航船舶总吨位达1亿多吨，为我国港口对外开放和外向型经济发展作出重要贡献，被大家誉为“金牌引航员”。

2010年，姚泽炎获得“全国先进工作者”荣誉称号。