网通社新车   在 2024 北京车展期间，梅赛德斯 - 奔驰 CLA 级概念车迎来国内首秀。新车基于梅赛德斯 - 奔驰全新的 MMA 架构打造，支持 800V 超级快充，并拥有 750km 续航、百公里 12kWh 电耗等出色表现。同时，该车还代表了梅赛德斯 - 奔驰下一代新生代豪华车型的美学语言。据悉，梅赛德斯 - 奔驰 CLA 级概念车的量产版车型有望在年内正式发布。

外观部分，梅赛德斯 - 奔驰 CLA 级概念车拥有浓厚的概念车设计风格，极具未来与科幻感。前脸部分通过灯光与 " 三叉星徽 " 元素的融合，展现出了电动化时代下奔驰对于设计的追求。其中大尺寸封闭式进气格栅十分吸睛，内部由 " 三叉星徽 "logo 组成，在可点亮同时还支持呼吸、迎宾等多种动态显示。不仅如此，前灯组采用了贯穿样式，两侧大灯部分也创新的融入品牌标识，拥有极高的辨识度之时显示出了品牌的自信。

来到侧面，梅赛德斯 - 奔驰 CLA 级概念车整体轮廓拥与如今 CLA 级车型有几分相似，其中车顶优雅、流畅的线条尤为明显。而作为 CLA 级概念车，新车溜背的造型也得到了保留，配合上低风阻样式轮圈、饱满的侧面造型，相信未来量产版车型也能拥有不错的空气动力学性能与风阻系数。

至于车尾，CLA 级概念车整体设计风格与车头相似，贯穿式造型、" 三叉星徽 "logo 样式的尾灯一样也没有缺席，而细心观察后也不难发现，其再尾灯外部轮廓的倒三角造型也和如今 CLA 级车型颇为相似。除此之外，CLA 级概念车还使用了玻璃车顶，一直延伸至尾箱区域，据悉该车顶内部的星徽图案还拥有动态效果。

内饰方面，CLA 级概念车依旧十分未来与科幻，三连屏设计、立体的出风口与方向盘、无处不在的氛围灯，都让其内部看上去颇具电感。值得注意的是，新车将搭载全新的 MB.OS 操作系统，采用了全新的电子电器架构同时可提供更快的通信速度。从整体的设计上来看，其借鉴了 Vision EQXX 概念车上的很多的理念，并且在座椅、地毯、门把手等多处运用了可回收材料，实现碳中和。

动力上，CLA 级概念车采用全新的 MMA 架构打造，采用后置电机布局，最大功率 175kW，WLTC 工况下续航里程可达 750km，并且电耗低至每百公里 12kWh。同时新车还支持 800V 超级快充，在该模式下充电 15 分钟可增加约 400 公里续航。值得注意的是，MMA 架构可同时生产纯电与燃油车型，未来除 CLA 外还将提供另外 3 款车型，其中 CLA 级概念车的量产版本将于年内正式到来。

（图 / 文 网通社 张霄毅）