安杜瑞尔工业公司在成为下一个美国主要国防承包商的道路上迈出了新的一步，这次它击败了包括波音、洛克希德 · 马丁和诺斯罗普 · 格鲁曼在内的主要国防公司，赢得了开发和测试小型无人战斗机原型机的合同。

这家风险投资界的宠儿在空军的 " 协同作战飞机 " ( CCA ) 项目中获得了这份合同，同时获得合同的还有通用原子公司。

根据空军的声明，安杜瑞尔和通用原子公司将设计、制造并测试 " 生产代表性试验机 "，作为合同工作的一部分。最终，空军将在 2026 财年做出最终的数十亿美元生产决定，并在本十年末之前从供应商那里获得完全投入使用的飞机。目前尚不清楚空军是否会选择多家公司交付生产飞机。

对安杜瑞尔来说，这笔交易可能非常有利可图：最终，CCA 计划旨在至少交付 1000 架战斗机，这些飞机将与有人驾驶平台（如 F-35）协同作战，并能够发射自己的武器。CCA 项目是空军 " 下一代空中优势 " 倡议的一部分；其目标是现代化整个飞行系统机队，包括有人驾驶飞机（波音和洛克希德仍在争取有人系统合同）。

安杜瑞尔胜利的核心是 " 狂怒 "（Fury），这是去年它收购北卡罗来纳州的蓝军技术公司时获得的一架自主飞行器。安杜瑞尔在不到一年的时间内就从技术收购转向赢得了主要的国防奖项。

这家成立七年的初创公司在 2022 年由包括创始人基金在内的投资者估值为 85 亿美元，当时它宣布了 14.8 亿美元的 E 轮融资。安杜瑞尔 31 岁的创始人帕尔默 · 卢基一直是反对国防开支零和游戏模式的积极倡导者——也就是说，国防主要承包商赢了，纳税人输了——通过以更快的速度建造更便宜的资产，同时为其支持者创造巨额收入。

" 安杜瑞尔在该项目上的工作才刚刚开始，" 安杜瑞尔高级副总裁杰森 · 莱文在一份声明中说。" 美国及其盟友在未来的成功需要 CCA 以超越威胁的速度、成本和规模交付。我们期待继续与美国空军合作，尽快为我们的空军提供这一关键能力。"