4 月 25 日，北京车展上，合资汽车品牌长安马自达隆重推出了首款基于纯电平台的旗舰轿车—— MAZDA EZ-6。该车提供纯电与增程式两种动力，将于今年内上市。

EZ-6 外观延续了马自达一贯的家族式设计，前脸保留了传统车型的进气格栅，侧面腰线圆润流畅，并采用流行的隐藏式门把手、无边框车门，尾部同样是流行的贯穿式车尾灯。EZ-6 车身尺寸为 4921*1890*1485mm，属于 B 级车。

据长安马自达介绍，EZ-6 具备多颗毫米波雷达、超声波雷达、摄像头，支持高阶智驾，拥有五大泊车功能。智能化方面，马自达 EZ-6 搭载 14.6 英寸高清中控屏、高通 8155 芯片，并且支持车外语音对话，能够满足用户对于智能化功能的需求。

作为马自达首款基于纯电平台的旗舰轿车，EZ-6 主要面向 B 级车市场，决心在新能源汽车时代再塑 " 人马合一 " 信仰，并创下了五项 " 合资车首个 "。长安马自达表示，EZ-6 是合资新能源轿车中首个基于领先的纯电平台打造的旗舰新品、首个搭载 14.6 英寸高清触控大屏的车型、首个配备智能电动尾翼的车型、首个配备零重力座椅的车型、首个同时提供纯电和增程动力的车型。

长安马自达表示，新能源汽车时代中国车企迅速崛起，已经取得了领先地位。马自达进入中国市场数十年，比许多自主品牌研发汽车的历史还要长，比其他合资品牌更懂中国消费者的需求，比自主品牌拥有更深厚的底蕴。

EZ-6 的智能化体验比肩国产车，结合底盘、动力调校，号称能够为用户提供更舒适的驾驶体验，不只是直线加速快，高速过弯也更稳定。

正如马自达所言，新能源汽车时代中国车企处于领先地位，底蕴深厚的合资车能否追上国产车，要看是否愿意虚心向国产车学习。长安与马自达合作近 20 年，长安汽车在电动化、智能化领域表现出色，马自达的优势则在于产品设计、安全性、操控性方面，二者若能充分发挥自己的优势，将实现 1+1＞2 的效果。

从 EZ-6 的各项配置与外观设计来看，显然马自达从长安汽车身上学到了足够多的内容，并深入研究了国内消费者的需求，新车提供两种动力版本，能够满足不同出行习惯消费者的需求，零重力座椅与智驾、智能座舱功能，也符合如今国内消费者购车时的首要要求。

长安马自达表示，未来还将推出第二、三、四款新能源汽车，做到 " 无长安，无马自达，只有长安马自达 "。由此也能看出，过去数十年国内累计销量超过 385 万辆的马自达，将加深与长安的合作，全力且持续的开拓中国市场。