作为 " 华为系 " 的又一高端力作，由华为和北汽联手打造的享界 S9 有望继续增强中国品牌在豪华汽车市场的竞争力。截至目前，华为在汽车领域共开展了三种合作模式，包括零部件模式、提供技术支持的 HI 模式以及智选车模式，介入参与程度依次递增。其中，智选车模式是华为赋能汽车产业智能化升级的重要业务，本次的主角享界 S9 就是华彰品牌推出的首款车型，隶属于鸿蒙智行旗下。

    外观：优雅运动的旗舰轿车

    外观方面，新车采用了较为简约精致的设计语言，前脸一体式灯组 + 贯穿式灯带的组合极具辨识度，让人一眼就能看出这是 " 华为系 " 的车型。

    此外，新车在前包围处还配有梯形通风口，显得颇为精致。虽然尺寸并不大，但是搭配银色饰条再结合曼妙的曲线勾勒，确实营造出一定的运动氛围。

    享界 S9 的激光雷达位于车顶，不仅能够实现更远和更宽泛的扫描视野，而且还不容易因为碰撞产生损坏。不过，从整体美观性角度来看，这样的设计确实稍显突兀。

    作为一台高端定位的轿跑车型，享界 S9 的车侧及顶部线条过渡都十分舒展流畅，一体性极强。官方表示，新车将提供不同样式的轮圈搭配，并且还能选装电子外后视镜。

    享界 S9 定位中大型车，视觉效果优雅大气，体量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5160mm*1987mm*1486mm，轴距为 3050mm。

    车尾配备贯穿式灯组，与前脸大灯保持一致，视觉效果简约精致。另外，其在后备厢末端还有类似 " 小鸭尾 " 的设计，成熟稳重之余也显得颇为灵动。

    内饰：智能化配置唱 " 主角 "

    由于此次车展未能公布内饰，参考此前曝光的谍照来看，新车采用了简约精致的设计风格。中控台多以平直的线条勾勒，并没有过分刻画细节，做工扎实用料厚道，营造出很强的科技感。

    配置层面，多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏自然不会缺席。此外，其在中控台下方还配有无线充电板以及大尺寸储物槽，实用性表现令人满意。

    智能化方面，享界 S9 将搭载 HarmonyOS 4 以及 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统。HarmonyOS 4 具备强大的多设备协同能力，能够通过丰富的互联功能带来更加便捷的使用体验。

    HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统则是在提供高精度高速和城市 NCA 功能的基础上，进一步推进了无需高精地图支持的领航功能。据悉，基于该功能，车辆可以在更广泛的道路条件下实现智能驾驶。

    动力：华为提供核心技术

    动力方面，根据配置不同，新车将提供单电机和双电机两种版本可选。据悉，驱动电机均由华为数字能源技术有限公司生产提供，不过型号有所区别。其中，单电机版车型搭载的电动机型号为 TZ210XYA03，电动机总功率 227kW；双电机版车型搭载的前电机型号为 YS210XYA03，电动机总功率 158kW，后置电机型号为 TZ210XYA03，电动机总功率 227kW。

    续航方面，虽然电池部分目前尚无明确消息，但是推测来看，其应该能够达到同级别主流水准。毕竟也是旗舰级定位，如果在续航及补能方面没能达到行业顶级水准，那确实太不应该了。

    市场前景分析：对于提升品牌形象地位很有意义

    作为鸿蒙智行旗下的第二款轿车，享界 S9 堪称是华为直接甩出来的 " 王炸 "，与问界 M9 一样，打出的就是高端旗舰口号。当然，华为系 SUV 产品的火爆能否延续到轿车领域，还有待观察。

    积极推出高端产品，对于提升品牌形象地位确实很有意义。毕竟如今的国内汽车市场早已 " 卷 " 得没有头绪，要么控制成本拼价格，要么就全力增强产品价值，让消费者心甘情愿为其买单。华为选择的无疑是后者，在我看来这一点都不意外，毕竟问界的 " 爆火 " 确实给了华为以及其合作车企足够的信心。至于鸿蒙智行智选车的发展潜力，肯定还不止如此，好戏这才开始。

    总结：

    华为涉足造车领域也有几年时间了，虽然不是亲自下场操刀，但它凭借着独特的合作模式，依然得到了极大的市场关注度。毫无疑问，问界的成功已经成为了良好范例，基于鸿蒙智行智选车，华为还将与其他合作伙伴共同携手，推出全新的品牌以及车型。前有智界 S7 打前站，如今享界 S9 也已经在路上了，作为首款旗舰轿车，我相信市场对于它的期待值应该会很高。