在电动化和智能化主导的中国汽车市场，马自达品牌正在加速转型，全面拥抱电动化。4 月 25 日，2024 年北京国际车展正式启幕，长安马自达携首款基于纯电平台的全新车型 MAZDA EZ-6 登台，第二款电动车的概念模型—— MAZDA 创 ARATA 也首次亮相。

马自达汽车株式会社董事长、社长兼 CEO 毛笼胜弘表示：" 马自达非常重视与长安汽车的合作关系，我们将共同迎接挑战，在中国市场发起新一轮的攻势。展望未来，我们将在合作共赢方面进一步探索，携手并进，推出第三款、第四款新能源车型，马自达在中国市场的新时代即将到来 "。

合资踏入增程市场

自 2023 年 4 月宣布全面转型新能源赛道以来，长安马自达不断加大在智能化、电动化领域的技术储备、人才储备和资金投入，为电动化转型做了充分准备。在百万用户、马粉的殷切关注下，EZ-6 终于到来。

从产品定位看，EZ-6 是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动车型。

作为两家百年车企深化合作的全新成果，EZ-6 融合了长安汽车在电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、" 人马一体 " 操控、安全领域的深厚造诣，全面建立合资新能源产品的全新价值标准。

EZ-6 融合了 " 魂动 " 造型的设计之美和电动时代的新元素，搭载有零重力座椅、电动尾翼、智能座舱等配置。与此同时，为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定。EZ-6 将在电动化时代重塑 " 人马一体 " 的信仰，成为 " 新 E 代弯道王 "。

驱动形式的转变，不会改变马自达的本质，只会成为更好的马自达。通过 EZ-6 这款全新车型，长安马自达希望为用户提供新生优雅的美好设计，让电动车的驾驶空间能够回归 " 以人为本 "，让电动车也能有媲美燃油车的驾乘愉悦，让每一位爱车之人的精神世界变得更丰满更加熠熠生辉，让大家能够 " 再一次，为 MAZDA 着迷 "。

值得一提的是，EZ-6 提供纯电和增程两种动力选择。回顾 2023 年，中国品牌共推出 94 款新能源新车，其中包括 53 款纯电动车型，31 款插电式混合动力车型，10 款增程式车型。合资品牌仅推出了 7 款新能源新车，二者相差 13 倍，部分青睐合资的用户期待真正具备强劲实力的合资新能源产品。E2-6 的到来宣告了合资新能源进入纯电平台时代。同时，纯电和增程两种动力布局，也弥补了合资新能源在增程市场的空白。

B 级车市场新选择

从市场定位看，EZ-6 锚定了合资 B 级轿车市场以及外资 C 级电动车市场，为广大用户提供更具品牌底蕴、匠心品质的高价值选择。

品汇汽车认为，MAZDA EZ-6 的目标用户分为三个群体。

首先是老用户和马粉，他们对长安马自达首款纯电平台车型的到来渴盼已久。去年 3 月，长安马自达用户基盘正式突破 200 万大关。在下一个 200 万时代，长安马自达将在传承驾乘愉悦的同时，全面向电动化、智能化发展。

长安马自达表示，"2023 年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个 200 万辆目标的奋进之年。" 如今，EZ-6 正式亮相，意味着长安马自达的电动化转型迎来了一个重要时间节点。

其次是信赖合资品质的用户，当前合资 B 级轿车市场只有雅阁、迈腾、凯美瑞这些传统燃油车，EZ-6 首次提供了纯电和增程产品，进一步拓宽了合资 B 级用户的选择，让消费者在燃油和纯电两个领域都能享受到马自达带来的驾驶感受。

第三是喜欢电车，但是又看重设计、安全、操控、品质的新能源用户。一直以来，马自达在设计、驾驶等方面有着深厚的积淀，为众多消费者带来了与众不同的驾乘乐趣。EZ-6 不仅继承了马自达的多年优势积累，更首次为用户带来电车驾驶的优质体验。

总结来说，这三类用户在购车方面都更看重品质和安全，以及品牌积淀和文化，EZ-6 就是最佳选择。

新时代合资新成果

自 1960 年进入乘用车市场以来，马自达为全球汽车市场带来了无数经典车型和技术创新时刻。如今，站在进入中国市场第 32 年（1992 至今）的全新起点上，马自达推出全面转型电动化的全新成果 EZ-6。

从战略定位看，E2-6 是两家百年车企深化合作的全新成果，融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。

得益于长安的加持，E2-6 拥有合资新能源最强的智能化实力，并且实现了多个行业第一，如合资同级首个基于领先的纯电平台开发生产、国内合资同级首个搭载 14.6 英寸高清触控大屏、合资新能源首个配备智能电动尾翼等。

可以说，E2-6 既拥有比肩主流新能源轿车的智能化体验，也具备媲美传统燃油车的高品质和可靠性。它是长安和马自达两家百年车企深化合作的全新成果，也是长安马自达引领合资新能源价值标准的力作，肩负着长安马自达成为合资第一新能源品牌的战略使命。

当前，中国汽车品牌与外资品牌合作进入新阶段。大众官宣入股小鹏汽车，丰田宣布与广汽达成合作，东风本田发布新能源品牌 " 灵犀 "，包括现代汽车、奥迪也都在考虑和中国车企合作开发电动车，新能源大潮下，合资品牌进入了 " 合资模式 2.0" 的新时代，简单来说，就是用中国品牌的电动化能力赋能合资品牌深厚的造车底蕴，弥补短板，充分发挥双方特长，实现 1+1>2 的效果。

但官宣合作的品牌很多，真正成功跑通 " 合资模式 2.0"，并将在 2024 年年内率先推出量产车型的目前只有长安马自达。

马自达和长安汽车拥有超过 16 年以上的亲密合作伙伴关系。在充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势的同时，双方也会持续加码长安马自达的人才和资源投入。长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。

未来，随着第二款、第三款、第四款新能源车型的推出，长安马自达在新能源产品的开发领域将逐步走向 " 独立自主 "，做到 " 无长安，无马自达，只有长安马自达 " 的新 " 合资模式 2.0"。