近日，360 创始人周鸿祎与 Faraday Future（法拉第未来，简称 FF）创始人贾跃亭互相隔空喊话引发关注。

25 日下午，贾跃亭在其个人社交账号发布视频称，早日还债回国是自己最大的梦想，造车成功并还债之日就是回国之时。

此外，贾跃亭还详细介绍了自己的债务问题。他表示，这些年替乐视已经累计偿还了 100 多亿美元。

前一天，周鸿祎曾发视频问贾跃亭：" 老贾你啥时候回国？"

" 美国法律体系下我已不存在债务 "

4 月 22 日，周鸿祎在哪吒汽车发布会上调侃贾跃亭称，" 跑到美国那么长时间也没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，却反过来告人家。"

4 月 24 日，贾跃亭对此回应，" 为盗窃者鼓噪不应该是老周（周鸿祎）的价值观，FF 从量产以来虽然只交付了 11 台车，但这些经历了无数磨难才诞生的 11 台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。"

随后，周鸿祎又发问：" 老贾你啥时候回国？"

贾跃亭在最新视频中说，" 昨天回应老周（周鸿祎）的视频引起了很多的讨论，我看了很多大家的留言，想就大家关心的问题做个回答。昨天老周问我何时回国，其实这恰恰是我最大的心结，也是我每天都在努力解决的问题，早日回到自己的祖国是我最大的梦想。任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做，造车成功并还债之日，就是我回国之时。"

他还表示：" 可能很多人对我的债务问题并不了解，毕竟已经是很多年前的事情了。到 2017 年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了 120 亿美金左右的债务，而这些并不是我个人直接的债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了 100 多亿美金，这可能是全球最大的个人担保案例。5 年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。"

本月初，贾跃亭也曾提到车圈山寨文化。

4 月 1 日，贾跃亭在其个人微博发文为小米汽车的营销能力点赞，登上微博热搜。不过，贾跃亭还表示，山寨文化、走捷径模式和 follower 思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。" 价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。"

不过，对于这一言论，有些网友并不买账，有网友调侃称，" 贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多 "。 

周鸿祎：想造车一定要回中国

4 月 22 日，在哪吒汽车举行的春季发布会上，周鸿祎表示，中国拥有最完善的新能源汽车产业链，这是小米仅用三年时间迅速造出小米 SU7，而 FF 创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。

" 我觉得他犯了一个错误，（特斯拉 CEO）马斯克造车都要来中国设厂，他却去美国造车，完全没有搞明白中国的优势在哪里。" 周鸿祎称。

周鸿祎表示：想要造车一定要回中国，FF 在美国卖不出去就是因为卖得太贵，如果回国用中国的供应链来造，成本将降低 70%，这样车可能会有竞争力。

24 日晚，贾跃亭在微博发布视频隔空喊话周鸿祎，" 下次你在美国的时候，希望 FF 91 能成为你的专属座驾。"

贾跃亭称，"FF 从量产以来虽然只交付了 11 台车，但这些经历了无数磨难才诞生的 11 台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为 10 年前我来到美国造车，我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。"

从 2014 年贾跃亭创建法拉第未来开始造车，他的 FF91 至今总共交付了 11 辆。

据法拉第未来官方数据，法拉第未来在 2023 年仅交付 10 辆 FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10 位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024 年 2 月 7 日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付 1 辆 FF91 2.0 Futurist Alliance 给好莱坞影星摩根 · 弗里曼的公司。

而就在 3 月中旬，法拉第未来向美国公路交通安全管理局备案召回计划，将召回 2023 年生产的 11 台 FF91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 ( ACU ) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告 ACU 失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷，法拉第未来将通过 OTA 升级 iHUB 模块软件更新。

编辑|卢祥勇 张锦河 杜波   杜恒峰

校对 |段炼

每日经济新闻综合自贾跃亭社交账号、周鸿祎社交账号、每经 App

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