在过去一段时间，车市的整体大环境不容乐观，大部分车企面临消费不振、价格竞争加剧、电气化转型等多重不利因素，在压力下求新、求变，成为各大车企的新考验，新能源快速转型也成为各大车企抢抓市场机遇，迎接行业变革的发展新趋势。

# 合资新能源第一品牌来了！#

但是身处激烈变革之中，很多车企在盲目追求电动化、智能化的过程中迷失自我。而真正经典的车型，都是以满足用车需求为首，就拿在中国市场颇受欢迎的长安马自达来说，在行业变革下也保守本心，理性地打磨技术。

马自达在日本是最具代表性的运动品牌之一，" 速度与激情 " 也是其最鲜明的标签之一，从最开始的转子引擎、高压缩比的创驰蓝天技术，到 i-DM 人马一体驾驶评价系统等，马自达跟着无数热爱驾驶的用户成长，一直坚守初心。

凭借积累下来的 " 品质 " 口碑，马自达在中国市场一直颇受欢迎。如今，站在进入中国市场第 32 年的全新起点上，马自达推出全面转型电动化的全新成果—— MAZDA EZ-6。 

不出则已，一出惊人。EZ-6 是马自达和长安这两家百年车企深化合作的全新成果，新车融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。EZ-6 在完善长安马自达产品谱系的同时，也践行了马自达对实现可循环发展社会的造车愿景，向 2030 碳中和目标迈进。

凭借积累下来的品质口碑，马自达在中国市场一直颇受欢迎。汽车媒体对其也是好评如潮，从专业的角度来看，EZ-6 非常值得关注，它既是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车。

#EZ-6 为填补市场空缺而来 #

事实上，在新能源赛场上，面对后起之秀的乘胜追击，长安马自达也曾 " 压力山大 "。2023 年，我国新能源汽车销量达到 949.5 万辆，同比增长 37.9%。同时，2023 年中国品牌共推出 94 款新能源新车，其中包括 53 款纯电动车型，31 款插电式混合动力车型，10 款增程式车型。而反观合资品牌在 2023 年仅推出了 7 款新能源新车，二者相差 13 倍。其中，合资纯电动车型有 5 款，插电式混合动力车型有 2 款，而在更热门的增程式车型细分市场，合资则完全没有新产品推出。

因此，用户与市场都在呼唤更有实力的合资新能源产品能快点到来，所以面对时代洪流，长安马自达这一次秉持 " 孤注一掷 " 的态度。EZ-6 的到来，将宣告合资新能源进入纯电平台时代。而纯电和增程两种动力布局，也将弥补合资新能源在增程市场的空白。

不可忽视，在新能源这条容量巨大、刚性增长的超级赛道上，从来不缺乏新奇的创新故事和极致科技。尤其是 " 互联网新贵 " 们正疯狂抢夺市场，人们对未来出行的想象也在不断扩张，生态、场景、社交属性走向台前，人人都想引领出行革命。

但引领行业发展并不是容易的事，不少品牌靠着 PPT 收割 " 韭菜 "。与之对比 EZ-6 这个传统企业的产物明显更加可靠，新车融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。

作为长安马自达树立、引领合资新能源价值标准的力作，EZ-6 最强的竞争力在哪？长安马自达给出的答案依旧是设计和驾乘感受，独特调校以及智慧驾控 i-DM 的搭载，所带来的 " 人马合一 " 的驾乘感受，是这个品牌的独有的魅力。

# 树立合资新能源轿车价值标准 #

马自达在 2000 年就发表了 " 驾乘愉悦 " 的理念，这个核心到现在都没有改变，为了用户的最佳驾驶状态，马自达在技术上花费了很多功夫。为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定。依托马自达在驾控领域深厚调教功力，EZ-6 将在电动化时代重塑「人马一体」的信仰，成为 " 新 E 代弯道王 "。

如上文提到的那样，驱动形式的转变，不会改变马自达的本质，只会成为更好的马自达。

如今消费市场越来越年轻化，"Z 世代 " 更注重享受和乐趣，所以从产品定位看，EZ-6 依旧是一辆极具驾驶乐趣的车型，背靠马自达和长安两家百年车企，其拥有合资新能源最强的智能化实力，实现了全新设计标准、全新智能标准、全新安全标准、全新驾控标准、全新品质标准，并且实现了多个行业第一，如：合资同级首个基于领先的纯电平台开发生产的车型 / 国内合资同级首个搭载 14.6 英寸高清触控大屏的车型 / 合资新能源首个配备智能电动尾翼等。

其中，EZ-6 的智能电动尾翼可以根据车速和用户喜好进行个性化设置，既能手动也能随时智能开闭，在高速行驶时，提供整车下压力，并带有自动防夹功能；国内合资新能源首个 14.6 英寸高清触控液晶大屏则配合 7 纳米制程高通骁龙 8155 车机芯片， 毫秒级触控响应，丝滑流畅的画面显示，9.2mm 超窄边框，低反射防炫光，集成空调、座椅、车辆设置、影音、娱乐等超多功能。

人们对每个品牌的格调、定位和车主的生活方式的理解仍在延续，在这一点上，并非新公司们依靠 " 新科技噱头 " 这一单一维度就能实现超越，而这也是长安马自达在新赛道厮杀的利器。

在各种细节的打磨下，EZ-6 延续和传承了马自达一贯的为用户带来高价值好看、好开，加上智能升级，代表着在 " 功利汽车 " 盛行时代马自达对 " 价值产品 " 的专注。面对百年汽车行业的巨变期，前路都是未知的，但可以肯定的是，长安马自达已做好充足的准备。【iDailycar】