车质网 04-25
德系王牌中级车 全新大众迈腾车展实拍图解
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    虽然目前的中国新能源市场很火,但对于很多预算在 20-30 万元的消费者而言,一汽 - 大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞等合资中级车,依然是绕不过去的车型。从过去一年的销量来看,主流合资品牌中级车依然位居销量排行榜前列。在本次北京车展上,一汽 - 大众全新迈腾是绝对的明星车型,虽然因为海外版第九代大众 PASSAT 不再提供三厢版车型,让它失去了与德国市场同款设计的卖点,但就整体视觉效果而言,一汽 - 大众全新迈腾的颜值依然在线。

    外观:拥有更多运动风格加持

    年轻化、运动化已经成为当下车市的大趋势,在技术上拥有更大自主权的一汽 - 大众全新迈腾同样一改前辈车型低调、沉稳的商务风格,加入了更多运动元素,甚至带有轿跑车的整体效果。

    车头设计方面,一汽 - 大众全新迈腾采用最新家族式前脸,进气格栅为熏黑内凹式设计,一条 LED 贯穿式灯带将大众品牌 LOGO 和两侧大灯连接起来,带来更强的科技感和整体感。前包围也进行重新设计,上沿采用贯通式设计,两侧的导风槽进一步提升了视觉张力,带来更强的运动感。

    车身侧面造型修长,车顶线条流畅,一条腰线从前轮眉后部延伸至尾灯处,增加了车身侧面的层次感,也带来更舒展的视觉效果。

    尾部造型更有立体感,贯穿式尾灯组中间为可发光大众品牌 LOGO,在拉伸视觉宽度的同时,还带来更强的科技感。贯通式后包围与前脸相呼应,上翘的 " 小鸭尾 " 设计,进一步提升了运动气质。

    车身尺寸方面,一汽 - 大众全新迈腾长宽高分别为 4990mm*1854mm*1487mm,轴距 2871mm;相比现款车型,仅仅是有小幅度的提升。作为一款中型车,一汽 - 大众全新迈腾的车内空间可以满足绝大多数目标客户的需求。

    内饰:整体科技感明显提升

    内饰设计方面,基于大众 MQB EVO 平台打造的一汽 - 大众全新迈腾,相比上一代车型,在科技感方面有明显提升。环抱式中控台采用对称式设计,贯通式熏黑饰板,带来很强的精致感。同时,大量软性材质的应用,也进一步提升了内饰的质感和触感。

    通过车内中控大屏提升内饰科技感是很多新车型的惯用操作。对于主流车企而言,给内饰加两块大屏毫无难度,甚至还可以因为减少物理按键而带来成本的下降。一汽 - 大众全新迈腾不仅拥有全液晶仪表盘和中控台显示屏,还首次配备了副驾娱乐屏,科技感直接拉满。

    三辐式多功能方向盘是大众品牌的家族化设计,采用平底式设计,还加入了镀铬饰条。让人略感遗憾的是,多功能按键并未回归实体式按键。电子怀挡式设计不仅增强了内饰的科技感,还更有利于前排储物空间的优化。

    动力:2.0T 发动机依然是主力

    动力系统方面,一汽 - 大众全新迈腾提供 1.5T 和 2.0T 两款直列 4 缸涡轮增压发动机。根据以往惯例,2.0T 车型依然是销售主力。型号为 EA888-DTJ 的 2.0T 发动机,最大功率 162kW,最大扭矩 350N · m。型号为 DSV 的 1.5T 发动机,最大功率 118kW。两款发动机都匹配 7 速湿式双离合变速箱。对于这两套动力组合,国内消费者非常熟悉,在动力性和燃油经济性方面,都可以让人满意。

    市场前景分析:未来将面临更多挑战

    从过往销量来看,一汽 - 大众迈腾是国内市场的明星车型,始终位居销量排行榜前列。熟悉大众的消费者都知道,在中国市场销售的上汽大众帕萨特其实并非全球车型,是上汽大众根据中国市场需求特点打造的车型,而此前的一汽 - 大众迈腾则是基本照搬了德国版大众 PASSAT 设计,只是有些车型对轴距进行了加长,以求获得更宽敞的空间。如今,因为欧版第九代 PASSAT 不再提供三厢版车型,让一汽 - 大众全新迈腾与上汽大众帕萨特站在了 " 同一起跑线 ",这或在未来影响到两款大众中级车在国内市场的销量走势。

    总结:

    一直以来,南北大众旗下的中级车都是国内市场的明星车型。在此前,上汽大众帕萨特的优势是之前的第五代车型积累了不错的口碑,而一汽 - 大众迈腾的优势则是其原型车是德国版 PASSAT,血统更纯正。如今,丢掉光环的一汽 - 大众迈腾将要和上汽大众帕萨特比拼硬实力,谁能成为最终的胜利者,值得关注。

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