在 2024 北京车展上，捷途山海 T5 正式亮相，它是捷途首款采用非承载式车身的 SUV，将配备 " 三把锁 " 技术，综合续航达到 1400km，预计 2025 年上市。此次北京车展的展车应该为概念模型，所以没有内饰展示，倒是新车外观设计应该会和量产版车型比较接近。下面我们通过现场实拍图片来抢先了解下这款新车。

外观方面，捷途山海 T5 整体采用了非常硬朗的造型设计风格，高高的底盘、前轮靠近车头前沿的设计都向外传达出它是一款真正的硬派越野车。

新车的前大灯组为一个整体模块，该模块贯穿了前脸，从点状的发光元件布置位置来看，这应该是一套贯穿式前大灯组。大灯模组中央亮起时可以显示捷途品牌的英文字母。

捷途山海 T5 前保险杠位置很高，目测车身离地间隙、接近角与离去角都应该有不错的表现，这对翻山越岭至关重要。

新车车顶带有壮实坚固的行李架，行李架上还设计有 LED 射灯。从车尾侧面的小梯子可以猜测，行李架上面应该能够搭一个车顶帐篷，供露营玩家休息之用。

作为一款新能源 SUV，隐藏式门把手在这款车上没有缺席。新车搭载流媒体外后视镜，本质上是个摄像头，由于尺寸更小所以有利于降低风阻。流媒体外后视镜前方厂家也设置了一个 LED 射灯。

从车身侧面我们可以看到，新车带有粗大的轮眉。轮胎采用的是全地形 AT 胎，供应商为百路驰。新车的轮圈样式别致而富有科技感，采用的是四辐条双色设计，非常特别。

新车的尾门采用了侧开设计，尾门上外挂了一个全尺寸备胎。高位刹车灯位于尾翼中央，为两个红色的竖条，运动感不错。

后保险杠位置带有两个拖车钩，应该能够拖拽一些货斗或者房车之类的附件，在救援中，这些拖车钩也能派上用场。同样的拖车钩在前保险杠上也有配备。

新车采用非承载式车身，悬架系统为前双叉臂 + 后多连杆的组合，这一定程度让新车兼顾了在铺装路面上行驶时的乘坐舒适性。从底盘图片我们也可以看到，车身底部非常平整，因为新车的电池包布置在乘员舱底部。

从底盘展具上我们也可以看到，捷途山海 T5 将有望配置空气悬架以及电动绞盘，前者可以提升乘坐舒适性和通过性，后者可以在拖拽或救援任务中发挥作用。

捷途山海 T5 搭载 2.0TGDI 纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和 " 三把锁 "，搭载 2.0T+2DHT+2 挡 P4 电机，系统总功率为 560kW，总扭矩为 795 牛 · 米，官方表示其满油满电续航 1400km。

全文总结：

捷途山海 T5 的外观设计相当富有未来感，越野配置直接拉满，混动动力系统大大拓展了新车的续航里程，让用户能够在野外跑得更远。虽然新车外观造型炸裂，非常吸引眼球，但新能源硬派 SUV 市场早已不是蓝海，捷途山海 T5 能走多远还得要看它的智能化配置装备够不够强大。关于这款新车的信息我们也会持续关注。