以往车展，一出场就能引发尖叫的只有两种人，一是娱乐明星，二是美女车模。但今年似乎不同以往，车展的焦点居然是两个穿 polo 衫的中年男人：雷军和周鸿祎。

自小米 SU7 发布以来，雷军不断 " 霸占 " 热搜榜单，车展更是热度非凡，一到车展现场就吸引了众多观众、媒体，把展馆塞得满满当当。

现场雷总分享了小米 SU7 取得的优异成绩，上市 28 天交付量 5781 台，锁单量 75723 台，BBA（奔驰、宝马与奥迪）用户占比达到了 29%，另外使用苹果手机的用户购买者占比更是达到了 51.9%，女性用户占比 28%，未来还将开放更多城市 NOA，还取得了优异的浙赛成绩。

作为雷军的老乡兼老对手，周鸿祎更是 " 车圈顶流 "。车展第一天，就能看到周鸿祎一身靓丽红衣，游走于各大品牌之间，一边强调自己 " 不会开车也不懂车 "，一边又逐个点评热门车型，现场教导 7 家车企一把手如何造车、卖车，俨然一副车圈 " 教父 " 的派头，所到之处总能吸引大批围观者。

周鸿祎坐车顶的照片更是在网络疯传，周鸿祎开玩笑称很多人把他当做 "AI 数字人 "，为了证明自己只能坐在车顶，但 " 我不是坐在车顶维权的 "，被网友调侃其是本届北京车展的 " 最老车模 "。

不久前，周鸿祎和雷军曾在中国互联网 30 周年发展座谈会上见面，周鸿祎提出了让雷军送自己一台 SU7 来体验。不过这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，并表示小米 SU7 有很多驾驶乐趣，但周并不会开车只会坐车，将来等小米出 SUV 的时候会送周鸿祎一辆，不少网友扒出了两人多年前公开线下约架的陈年往事。

事实上，两人相识近 30 年，曾经也是亲密无间的好友，也因业务竞争而多次交恶，甚至公开线下约架，也曾多次 " 相逢一笑泯恩仇 "，两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，这次又把热度带到了新能源车行业。无论如何我们不难看出，汽车行业的营销方式，正在因为这两个穿着 polo 衫的中年男人发生着巨大的改变。