钛媒体 App 4 月 26 日消息，据中国政府网，有网民反映称，驾驶新能源车（纯电动）在高速公路服务区充电时遇到一些痛点，希望能推进解决。一、充电桩少，大多数服务区只有 2 — 3 个桩，合计 4 — 6 个枪头。二、充电桩旧，且功率普遍较低，120KW 的一个充电桩对应两个枪头，一个枪头只能分 60KW 功率，而电动车的需求是 240KW，大多数情况下都达不到需求功率的 1/3。三、充电桩维护效果差，故障桩占比较大。四、收费较高，高速公路服务区充电费用普遍高于一般市区。五、部分地区通行时 " 油电不同权 "，如开新能源车过海琼州海峡时，有关单位以新能源车不安全为由，限量装载新能源车，并公开直接建议市民 " 不要开新能源车过海 "，这些相关政策阻碍了新能源车的推广和行业发展。对此，国家能源局回复称，国家能源局高度关注新能源汽车在高速公路上的充电问题，会同交通运输部持续推动公路沿线充电设施建设提升。下一步，将会同交通运输等部门加强公路沿线充电设施建设，提升设备可靠性和利用水平，改善新能源车主充电体验，助力绿色出行。