4 月 25 日，阔别四年之久的北京车展回归，吸引了近千家参展企业。开展首日，媒体证、展商证一证难求，现场更是人头攒动。除了多款备受关注的新车以外，360 创始人周鸿祎成为了本次车展最大的流量明星。

早在 4 月 18 日，周鸿祎在微博发布一段视频称，" 做了一个艰难的决定，把陪伴我 9 年的迈巴赫 600 给卖掉。为什么要卖掉这辆迈巴赫呢？因为现在我需要体验新一代车的感觉，放弃传统意义的豪华车，换上国产的新能源智能网联车。" 周鸿祎的这段视频搅动了整个 " 车圈 "，各大新能源车企闻到了流量的味道，纷纷将新车开到了 360 大厦的楼下广场，包括理想 MEGA、小鹏 X9、问界 M7、奇瑞星途 ET、东风猛士等。

在北京车展上，周鸿祎也来到蔚来、理想、猛士、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与各车企负责人进行互动，从汽车安全、大模型上车等角度，对国产新能源车测评并提出建议。周鸿祎笑称，" 国产新能源我看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。"

被人群簇拥的周鸿祎

在参观到东风汽车展区时，周鸿祎直接爬上了一辆越野车车顶，并顺势坐在了上面。网友调侃周鸿祎是北京车展 " 最老车模 "，还有网友调侃，" 不知情的还以为老周来维权了。"

周鸿祎爬上汽车车顶

对此，周鸿祎在接受记者采访时回应称：" 因为那个车有一个梯子，熟悉我的人知道我一直在练攀岩。我现在其实也比较社恐，我在镜头面前，你看我能保持身体一动不动，今天可能直播比较卡，所有人都认为我是个数字人。为了证明我不是个数字人，所以我就稍微发挥了一下攀岩的优势，就爬上去了。坐到上面看看，竟然是全场最高处，所以他们有人评价我成了北京车展历史上最老的车模。"

周鸿祎在社交平台上解释为何爬车顶

网友称其为 " 顶流 "：坐在车顶，还有流量。

网友评论

对此，也有媒体发表评论，流量虽好也会反噬，汽车应成为车展主角。

在巨大流量的之下，一些车企的确是获得了更多的关注。不过，如果盲目追求流量，也有可能引发舆论反弹。

今年年初，一位 71 岁网红 " 徐奶奶 " 自驾奇瑞汽车去海南，被奔驰插队砸引擎盖一事引发关注。一开始，奇瑞的法务部支援、送花篮慰问、提供代步车等一系列操作，赢得 " 买车就买奇瑞 " 的一众好评

随着事情的发展，网友们发现，责任并非都是奔驰车主的，事情开始反转，对奇瑞区别对待、维修费用高昂、蹭流量等种种质疑，也让奇瑞陷入网络的口水中。在一位业内人士看来，不同于燃油车时代车企的差异化定位，现在新能源车的同质化程度很高，不少车企没有宣传亮点，就希望通过流量来提高关注度。" 但说到底，产品是否畅销，是由产品的性能、安全、智能化、驾乘体验等核心要素决定的，如果这些做不好，一味追求流量，有可能适得其反。"

同时，北京车展是国际最高级别的车展，最新的汽车产品和技术理应成为车展的主角。但在本届车展上，大家的关注点都在网红企业家身上，有本末倒置之嫌。

来源：钱江晚报、浙江在线

编辑：古月

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