4 月 25 日，保时捷全新纯电动 Macan 在北京车展首日面向中国市场正式发售，建议零售价 72.8 万元起。此外，保时捷在中国市场推出的第八款 Taycan 衍生车型新款 Taycan 4 也同步发售，建议零售价 103.8 万元起。

全新纯电动 Macan 是保时捷基于纯电动平台 PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列科技配置，配合运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，为消费者带来纯正的跑车感受。

此外，该车在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动 Macan 4 与 Macan Turbo 分别拥有 300 kW（408 PS）与 470 kW（639 PS）最高输出功率，以及 650 Nm 与 1130 Nm 的最高扭矩，从静止到加速至 100 km/h 仅需 5.2 秒与 3.3 秒。搭载最大容量为 100 kWh 的锂离子动力电池，可实现最高 784 km 续航里程（WLTP 城市工况）。高达 270 kW 的快速充电功率，使其最快可在 21 分钟左右从电量 10% 充至 80%。最高 240 kW 的能量回收功率，以及低至 0.25 的风阻系数，进一步诠释了保时捷 E 驱高效动力（Porsche E-Performance）理念。

作为中国市场专属的新款 Taycan 4 秉承了家族特性，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。其标配容量 105 kWh 高性能蓄电池升级版，输出功率达到 380 kW（517 PS），百公里加速仅需 3.9 秒，续航里程在 CLTC 综合工况下达到 676 km。

此外，作为中国专属车型其搭载了诸多高价值配置，包括自适应空气悬架、保时捷 Sport Chrono 组件、BOSE ® 环绕声音响系统、带全景影像系统的停车辅助系统等等。

除上述两款全新产品外，在 4 月 23 日举办的保时捷品牌之夜活动上，保时捷全新旗舰 Taycan Turbo GT 也迎来中国首秀。

作为保时捷全新旗舰车型，Taycan Turbo GT 的系统功率最高可达 815 kW, 配备魏斯阿赫组件的 Taycan Turbo GT 从静止到加速至 100 km/h 仅需 2.2 秒。新车凭借 1:27.87 的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车，更以 7:07.55 刷新纽博格林北环圈速成绩，比 2022 年配备性能组件的旧款 Taycan Turbo S 创下的上个单圈纪录再快 26 秒之多，这使得 Taycan Turbo GT 成为纽北最快的四门车型。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆 （Oliver Blume）表示：" 我们将坚定不移地全速推进电气化进程，逐步推出更多的电动车型。" 保时捷接下来电动化进程的具体安排为：20 年代中期纯电动 718 即将问世，紧随其后的是纯电动 Cayenne，以及一款定位高于 Cayenne 的运动型纯电动 SUV。到 2030 年，保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到 80%。