钛媒体 App 4 月 27 日消息，商务部等 7 部门 4 月 26 日印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，截至 2024/12/31 对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018/4/30 前注册登记的新能源乘用车、并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。光大证券称，预计中央以旧换新有望带动 100-200 万辆增量：预计此轮报废换新可为国内市场带来 100 万 -200 万辆增量规模，约占国内汽车总量市场份额 3.2%-6.5%。结合当前汽车市场结构，1）2023 年一线城市新能源汽车销量占比同比下降 2.6pcts 至 14.1%，下沉市场占比抬升；2）换购需求增加带动汽车消费，2017-2023 年 15 万元以上车型销量占比抬升（vs.10-15 万元车型占比相对稳定，10 万元以下车型占比下降）；3）传统自主 + 合资品牌对换购 / 中高端新能源车市场的布局程度仍待提升。我们判断，新一线、二 / 三线城市的换购需求兑现或将成为拉动销量的关键，预计在细分市场具备产品力 + 品牌力的比亚迪、问界（赛力斯）有望充分受益。