2024 北京车展上，一汽奥迪全新纯电 SUV Q6L e-tron 正式发布亮相。据了解，奥迪 Q6L e-tron 基于全新 PPE 平台打造，也是奥迪首款基于这一全新电动车平台打造的车型，该平台由奥迪与保时捷联合开发，新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于 2025 年交付客户。

外观方面，奥迪 Q6L e-tron 是奥迪品牌历史上意义重大的电动化车型，其整体延续奥迪经典 SUV 车型设计风格，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。分体式前大灯组与进气口融为一体，下部的扰流板与进气口结构相对复杂，展现出运动气息，有着更强的视觉冲击力。两侧的日间行车灯也很特别，点亮后有不同于以往的图案，并可以不断变换。据了解，奥迪 Q6L e-tron 为中国市场提供专属车身颜色，在车展上展示的 " 丁香灰 " 就是其中之一。

车身侧面，双腰线的设计勾勒出 SUV 具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏 e-tron 的 LOGO，整个车身有奥迪 SUV 车型的圆润动感与力量感。尺寸方面，相比于海外车型仍然进行轴距加长 105mm，为 2995mm，长宽高分别为 4884/1965/1687mm，车辆尾部，D 柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，营造出更流畅的身姿。与前日行灯一样，车辆尾部的 OLED 尾灯同样可以变换样式，尾灯采用贯穿式的设计。

内饰方面，相比于目前国产在售的奥迪车型，奥迪 Q6L e-tron 更像是另一个时代的产品，其内饰设计采用全新布局，与奥迪 e-tron、奥迪 Q5 e-tron 等电动化车型均不相同，Q6L e-tron 采用全新的布局，14.5 英寸多媒体曲面屏、11.9 英寸的虚拟座舱以及 10.9 英寸的副驾驶屏幕共同组成车内的屏幕，还提供 AR-HUD 抬头显示系统，可显示车速、交通标志、导航等相关信息，整体的科技氛围提升不少。

为了不影响仪表盘的视觉，方向盘上的按键采用触摸式控制。主驾车门处集成了更多的按键，包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等，以方便驾驶员操作。此外，可以明显感受到物流按键减少了，这也是当前电动车设计的一大趋势。其它设计方面，奥迪 Q6L e-tron 前排中控扶手区提供两个杯架、1 个手机充电储物槽以及两个 USB Type-C 充电接口，储物空间还是相对可以的。新车使用拨杆式换挡机构，并保留少数如驾驶模式切换、ESP 启闭、音量调节、倒车辅助影像等快捷键，

动力方面，奥迪 Q6L e-tron 将提供后驱和四驱两种版本，后驱版本的系统输出功率为 255 千瓦，，四驱版本的系统输出功率为 345 千瓦。续航方面，奥迪 Q6L e-tron 将搭载 107kWh 的电池组，CLTC 工况下可实现超过 700km 的续航，得益于 800V 技术，Q6L e-tron 可实现 270 千瓦的最大充电速度，在理想条件下，充电 10 分钟就可增加近 260 公里续航里程。如果采用 400V 技术的充电站充电，800V 电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达 135 千瓦。

奥迪一汽新能源汽车有限公司成立于 2021 年 3 月，其中奥迪及大众持股 60%，一汽持股 40%，意味着奥迪及大众享有主导权。2022 年 6 月，奥迪一汽首个 PPE 工厂在长春开工，这是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的基地，项目计划竣工时间为 2024 年 12 月，建成后将投产 B+SUV e-tron、B+SAV e-tron 和 C Lim LWB e-tron 三款纯电车型，这三款车型对应的分别是 Q6 e-tron、Q6 e-tron Sportback 两款纯电动 SUV，以及纯电动轿车 A6L e-tron。

奥迪一汽被视为是奥迪在中国乃至全球扩大电动车车型阵容的关键。按照规划，从 2026 年开始，奥迪面向全球市场将只推出纯电动汽车。到 2033 年，逐步停止内燃机车型的生产，届时奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。根据规划，未来三年，奥迪将在全球推出 20 款车型，其中 10 款为纯电动车。

当新能源汽车市场创维风向，奥迪也不得不变革转型。目前，奥迪在华已经拥有三家合资公司，包括一汽 - 大众、上汽奥迪和奥迪一汽，其中奥迪在奥迪一汽中拥有更多的主导权，该公司将专注于新能源汽车发展。根据奥迪的新能源战略，2025 年前将投资 350 亿欧元，旗下纯电动车型将达到 20 款，全球范围内交付的汽车中约有三分之一来自新能源车；2026 年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型；到 2033 年，奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型，全面加速品牌电动化转型。

  汽车行业关注        人气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台