ID. CODE 概念车的到来，标志着大众汽车翻开了未来在华发展的新篇章。

撰文丨 DAN

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

当前，全球汽车行业正经历深度变革，新时代的惊涛骇浪席卷中国市场，全球汽车巨头纷纷屯兵鏖战于此，借助中国汽车在智能化、电动化赛道的领先，谋求转型的突破口。作为坚定的中国市场拥趸，大众汽车正稳步推进 " 在中国，为中国 " 战略布局。

这不是一句口号，而是一次次掷地有声的承诺兑现。在 2024 北京车展上，大众汽车首次揭幕 ID. CODE 概念车，这款概念车专为中国用户定制，拥有全新中国 DNA，是大众汽车中国战略的集中体现。放眼市场，始于全球、锚定中国，才是惯有的游戏规则，而大众汽车以中国市场需求为先，确立未来设计和科技的方向，意味着在智能网联时代，中国市场在大众汽车的战略布局中将扮演更重要的桥头堡角色。

ID. CODE 概念车，越来越懂中国市场

近几年国际环境复杂多变，中国汽车行业却展现出极强的爆发力以及韧劲，表现在新能源汽车产销规模持续攀升、中国车企海外战略版图不断扩大，以及商业模式创新破圈等等。中国市场已然成为全球汽车企业的兵家必争之地，中国用户的需求至关重要。

大众汽车强势出击，基于中国市场的发展趋势，打造全新 ID. CODE 概念车。这款车由大众汽车中国和德国团队共同研发，体现了大众汽车在智能网联时代的产品愿景和理念，也体现了大众汽车对于中国市场的高度重视。

设计上，ID. CODE 概念车呈现出轿跑 SUV 的姿态，车顶线条从前挡风玻璃延伸至 D 柱，和尾部顺滑连接，动感而优雅。车身侧面采用创新车门设计，B 柱上的小型触屏板取代了传统门把手，可电动开闭车门。同时，新车取消了传统车外后视镜，取而代之的是外置摄像头，视觉上更显简约科技，功能上更安全实用。

车内最抢眼的设计是宽度横跨车内的Wide-R 曲面显示屏，拥有丰富的人车交互体验。座椅布局为四座，并且都是独立头等舱式设计，在 L4 级自动驾驶模式下，前排座椅可以旋转，座舱变身为舒适的休息空间，彰显大众汽车设计对舒适性的追求。

从外到内，ID. CODE 概念车的设计都迎合了中国市场的审美潮流。事实上，这款车正是基于大众汽车全球设计战略进行了本土化研发，甚至可以说是为中国市场量身定制，形成全新中国 DNA，将对大众汽车的设计方向产生深远影响。未来，我们在上汽大众、一汽 - 大众和大众安徽的车型上，都将能看到全新中国 DNA 的创新演绎。

另外，ID. CODE 概念车也体现了大众汽车在未来科技领域的创新思考。比如，新车达到 L4 级自动驾驶水平，可实现光伏系统供电，并且拥有新一代 AI 智能灯光与显示系统等等。在智能化、电动化方面，大众汽车越来越懂中国市场，也越来越具备引领行业的技术实力。

打造中国专属的产品布局

在通过 ID. CODE 概念车畅想未来出行的同时，大众汽车依托实力强劲的主流产品，全面满足中国用户的多样化需求。聚焦当下，大众汽车其实早已在不断的升级迭代中，形成为中国市场而生、油电并行的完善产品布局，包括快速成长起来的 ID. 家族，以及覆盖轿车、SUV、MPV 品类的燃油车阵营。

其中，作为大众汽车布局中国市场的经典车型，迈腾、途观 L 在各自细分市场都是常青藤车型，这要得益于其持续满足中国用户的升级需求。在2024 北京车展上，全新一代迈腾、上汽大众途观 L Pro 亮相，升级搭载尖端科技，再一次精准击中中国用户对智能科技的追求。

在纯电动车领域，ID. 家族的市场热度继续上升，为大众汽车智电转型提速。大众安徽进一步补强 ID. 家族阵营，发布智能纯电新品类—— ID. UX。ID. UX 将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造，并将使用金色大众汽车品牌徽标。该品类专为新兴客户群体生活方式打造，预计在驾驶操控、人机交互体验方面有惊艳表现，首款车型 ID. UNYX 与众将于 2024 年在中国上市。

从油车到电车，从前卫设计到智能科技，大众汽车全面发展，深深扎根中国。不管是用户口碑还是销量成绩，大众汽车都已形成 " 在中国、懂中国、为中国 " 的市场认知。

加强本土化合作，坚定在华承诺

随着汽车行业洗牌速度加快，新兴品牌面临愈加严峻的生存难题，而传统车企面对大批涌现的后来者，也亟需提速转型。大众汽车正在以 " 中国速度 " 执行 " 在中国，为中国 " 战略，在电动化、数字化等领域做好了充足的应对准备。

根据规划，未来几年，大众汽车都将坚持油电并行的产品路线，这也符合中国汽车行业油电份额的争夺趋势。至 2030 年，大众汽车纯电 ID. 家族产品将拓展至 16 款车型，包括到 2027 年前推出 5 款智能纯电 ID. UX 品类车型。到 2030 年，品牌将推出至少 12 款全新燃油车型和 6 款混动版车型。

大众安徽未来将是大众汽车布局中国市场的重要一环。除此之外，大众汽车与包括小鹏汽车在内的中国本土企业合作也值得期待，其将于 2026 年推出与小鹏汽车共同开发的两款中型车。另外，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司也将带来 CMP 平台。该平台是大众汽车首个专为中国市场打造的电动汽车平台，预计将从 2026 年起应用于入门级电动车型。

可以看到，大众汽车在中国市场的战略布局发生了根本性变化，从积极导入全球车型，转变为在中国市场孵化专属的全新产品，战略思路逆转，更深入地走进中国市场。这样的战略转变对于一个全球汽车巨头而言无异于大象转身，但大众汽车毅然选择开启在中国市场的进阶之路，加快满足用户的新时代需求。

入华 40 年，中国市场于大众汽车已然是 " 第二故乡 "，面对瞬息变化的新时代需求，大众汽车坚定在华承诺，向新时代出行迈进。ID. CODE 概念车的到来，标志着大众汽车翻开了未来在华发展的新篇章，它以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待，并以此为新起点，开启以中国 DNA 辐射全球的新时代。

（本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场）