定位高端的传统燃油车，是被需求的。

大部分人买车也是不需要考虑行业因素、生活习惯等等，但是有些车主确实从生活、工作等方面，对燃油车有刚需。

另外，车也有重要的社交功能。本着多一事不如少一事的原则，如果不想被别人猜测，也不想去解释，那就干脆让车替自己做自我介绍，所以必须得是豪华品牌的高端车型，才能恰当地表达。

根据去年全国二手车交易价格的统计数据，二手成交价超过 30 万的车辆仅占 2.95%。这样看来，豪华车的市场份额比例是不是非常少？

但是去年二手车的总交易量 1841.33 万辆，所以 30 万以上的二手车交易量大约有 54.32 万辆。这其实是一个非常庞大的数字了。

举个例子，如果家里已经有家用车了，想添置一辆自用车，预算比较充足，主要是个人代步，偶尔带带家人，需要开起来舒适，用起来精致，看起来优雅漂亮。应以上需求，我第一时间能想到的车型就是中大型两门 Coupe。比如 8 系 Coupe 和 S Coupe。

说说今天路试的两辆二手豪华车。一辆是前车主 " 应需而买 " 的，2021 款奔驰 E260 Coupe。而且今天这辆车具有非常典型的魔都风格，上了沪大牌，但是 3 年只开了 6000km，前任车主是男士，但是实际驾驶员是车主的夫人。

这辆车是 C238 底盘的 Facelift 改款后车型（国内 2021 款～2023 款），在外观、内饰与改款前（国内 2017 款～2020 款）皆有变化。外观方面比较明显的变化有前灯和尾灯、轮毂、中网、反光镜等等。

奔驰新款车型在内饰的风格方面基本统一了，把精致美与科技感相融合，细节刻画恰到好处，但不会让人感觉浮夸。

上车感受一下内部成色。首先，车里没有奇怪的味道，也没有香水味，好感度直线上升。

前任姐姐 3 年开了不到 7000 公里，内饰成色可想而知。这方向盘皮革的质感，4S 店的试驾车可能都不如它。

后排座椅能看到很轻微的使用痕迹，应该是偶尔带一下家属。不用担心舒适度的问题，轴距加长后的 E Coupe，腿部空间足够了。当然，不可能达到 E 级长轴版的程度，但是短途、近郊载满四位乘客毫无压力。

后排上下车的时候，前排座椅有自动调节的功能。我也是两门车主，平时小孩坐后排，上下车还是需要大人帮忙掀座椅，E Coupe 的这个功能虽然不起眼，但是对于两门车来说，实用性非常高。

前车主姐姐把车内卫生保持地特别干净，经得起放大镜检查。

合格的轿跑车型，应该能让人获得操控和舒适的折中，或者说是要兼具操控感和舒适感。在这款 E Coupe 身上，舒适的坐姿，灵巧的方向盘，偏向运动但仍然保留了柔和感的避振，这是 C238 底盘特有的质感，它让驾驶既有趣，又轻松怡人。

刚好，我们新收了一辆前一代 C207 底盘的 E260 Coupe（国内 2009 款～2016 款），我就干脆一起试驾了。顺便把这两辆车一起拿出来给大家看看。

这辆 2014 款的 E260 Coupe 刚回店时，外观风尘仆仆。但是这辆车也是上海大牌，女司机一手，2014 年上牌。而且这辆 " 老车 " 的公里数也很低，只有 7.7 万公里。

刚到店，内饰的状态还有诸多前车主使用的痕迹，虽然成色不及刚才那辆 6000 公里准新车，但跟同龄车相比，这样的状态已经不容易了。

从 2021 款新车出来，坐进这辆 2014 款车中，经典的奔驰感瞬间就回来了。略微厚重的转向感，非常有运动倾向性的底盘调校，非常能够激发人的驾驶热情。

机械感的造型设计、操控手感、底盘质感，都把人拉回了那个专注操控、注重品质的旧时代。

遗憾的是十年前我没有开过这款车，但是当时试驾过标轴 E 级的新车，因此我开这辆车的时候，心里自然是要有一番衡量对比的。今天在这辆二手 E Coupe 身上，我获得了一种比标轴 E 级更加惬意的感觉。

红色真皮内饰，后排仅有轻微的使用痕迹。认准 Coupe 车型的奔驰粉，对车辆颜值的要求通常都非常高，对豪华感的要求也非常高。这套红色真皮座椅无论是颜值还是舒适感，都能充分满足车主需求。

而刚才那辆 2021 款 E260 Coupe 并没有选配真皮座椅，标配的黑色皮革座椅，虽然质感也不错，很环保，没有异味，但是如果换上这套座椅或许能锦上添花。

2014 款 W207 底盘的 E Coupe 在后排腿部空间方面确实不及新款车型。

现在新能源车为了获得更多 Z 轴空间，流行玻璃天幕。一览无余的天光虽然很美妙，但是为了更好地隔热，车主常常需要加装各种防晒膜、遮阳板等等。这辆老款 E Coupe 的全景天窗，配了体积轻薄的电动遮阳帘，天窗面积够大，采光充分，两段式设计，可以敞开通风。

在新款 E coupe 上，全景天窗变成了一块整体式的玻璃，同样可打开，也配置了电动遮阳帘。

这样的设计很实用，但是这种硬件上的成本是没法降低的。如果放在新能源车上，可能会让售价凭空高出几万块，或许会让买家感到 " 贵 "。新势力造车，只要你的价格一贵，舆论就觉得你哪哪都是错。

（图为已售自营车 EC7）

即使像蔚来这种定位中高端的品牌，在 ET5、EC7 等车型上，智能光感天幕这样高级、实用、效果显著的选装配置，选装费只需 9500 元，很多车主也不愿意选配，宁愿去后市场改装遮阳板。所以新兴车企想做高端车也挺不容易的。

话说回来，传统豪华品牌 BBA 的高端车型，在过去是保值率非常高的，但是最近两三年里，这类二手车的保值率受到了新势力的猛烈冲击。

很多我们曾经可望不可及的白月光车型，如今二手价格非常诱人。

比如 6000 公里的准新 E260 Coupe，性价比之高也让人震撼，有一种花二手价买新车的感觉，所以上架后很快就被买走。再比如 2014 款 E260 Coupe 这样的车，再加上层层优选出来的车况和成色，二手价格已经可以用 " 物美价廉 " 来形容了。