这两天正在如火如荼举办的 2024 北京车展上，零跑汽车全新车型——零跑 C16 正式首发亮相，并且开启预定。虽然目前正式售价尚未公布，但内部已经放出可靠消息，顶配不超过 20 万元。

作为理想系列产品的平替，零跑一直有着新能源车 " 性价比之王 " 的称号。那这台全新的 C16 是否依旧如此，让我们仔细看看产品再做结论。

新车依旧采用家族化设计，并且与零跑 C10 保持高度一致，如果只看车头，甚至很难分清它俩到底谁是谁。车灯采用时下常见的贯穿式设计，下方塑料包围上带有纵置的两根导风槽，不但能降低风阻，也能给刹车系统降温。

展台亮相的增程版车型还在包围底部保留了进气口，并且通过黑色饰板做了简单的隐藏，如果不是闪光灯的照射，很难在阳光不好的情况下看到内部的散热器。

新车的尺寸不小，长宽高分别为 4915mm、1905mm、1770mm，轴距为 2825mm，基本和比亚迪唐 DM-i 和理想 L6L7 的尺寸近似。从侧面看，新车相比零跑 C10 的第三排车窗面积更大，第三排乘客在乘坐时视野会更加开阔。

尾部的设计非常简洁，几乎和理想 L 系列车型完全一致，如果不是牌照框上方的字母以及下方的品牌中文与车型，相信很多人会搞错。

此次零跑 C16 的中控依旧和 C10 类似，采用了极简设计，既节约了成本，又让消费者感到眼前一亮。并且，中控台上下均采用了软性材质包裹，营造出不错的豪华氛围感。并且，出风口采用了隐藏式设计，科技感浓郁。

14.6 英寸的 2.5K 分辨率中控屏幕显示效果不错，内部采用高通骁龙最新的 8295P 芯片，实际操作体验非常流畅。方向盘依旧是零跑家族经典的双幅式设计，两侧多功能按键的回弹不错，实用性很棒。

虽然采用三排 2+2+2 的 6 座设计，但因为第二排座椅和第一排一样比较宽大，因此第三排乘客的空间受到一定挤占，甚至第二排座椅的中央通道比较狭窄，进出不便，不过日常也能凑合。

为了让后排乘客更舒适，新车也设计了后排娱乐系统，安装在车顶，尺寸为 15.6 英寸，显示效果不错，应用也比较丰富。

至于动力，新车将基于 800V 高压碳化硅平台打造，并提供纯电版和增程版两种车型可选。其中，增程版将搭载 1.5L 增程器和电动机，发动机功率 70kW，电机功率 170kW，匹配磷酸铁锂电池。而纯电版则搭载 215kW 电机，从 30% 充电至 80%，最快只需 15 分钟。

这样的硬件水准，配上顶配不到 20 万的价格，你觉得性价比如何？