北京商报讯（记者 杨月涵）4 月 28 日，对于 " 问界 M7 起火 " 事件，AITO 问界官方作出回应称，2024 年 4 月 26 日 16 时 34 分左右，一辆问界 M7 Plus 在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。

回应提到，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速 115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。" 我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。"

根据公开报道，4 月 26 日，有网友在社交平台上爆料称，山西运城下属的夏县高速路上，一辆黑色问界 M7 发生追尾事故，前机舱起火，车上 3 人不幸遇难。

社交平台中，有自称事故当事人家属的网友发布内容表示，车辆是于今年 1 月购买的华为问界新 M7 Max 六座后驱智驾版。该网友对此提出两方面疑问，一是养护车辆占用快车道，速度是否合规，养护车辆内是否有水，是否有能力及时救援灭火，是否应该负有相关责任。二是事故发生时，车辆曾宣传的 AEB 自动紧急制动功能、GAEB 异型障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热失控保护技术撞击、安全气囊等功能是否发挥了作用。

此外，有报道称，事故视频显示，问界 M7 的隐藏式车把手疑似并未弹出，有几人在尝试砸车窗。这也引发隐藏式门把手是否是事故救援拦路虎的讨论。