这是一辆车，也是一个 2.5 米大床！在 2024 年 4 月 25 日开幕的第十八届北京国际汽车展览会上，启辰 VX6 以其百变大空间引起广泛关注。

媒体日当天，东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天做客网上车市 & 智电出行 & 腾讯汽车联合展台。

" 有网友觉得启辰 VX6 的车身偏短，但当你真正体验后就会发现，它的内部空间绝对超过了你的想象，67% 的得房率，比理想 L7、L9 还要高。" 许友天表示。

以下为采访实录：

网上车市 & 智电出行：此次车展，东风启辰带来哪些亮点？

许友天：启辰今年带来了一款启辰 VX6 的车型，在东风集团的展台展出。我简单介绍一下这个车，它有几个特点：

首先，空间非常大。它是目前同级市场上唯一一款可以把主副驾驶 180 度折平，同时第二排座椅可以跟随底座下沉到整体地板上的车型。我们一般家里的床，大概是 2*1.8 米，或者 2*1.5 米，而这个车折叠全放平后，可以得到 2.5*1.5 米的大空间。

我们有一个真实的典型车主的使用场景案例，有一个车主是贵州人，有两个孩子，以往春节回家的时候每天晚上还要到县城找酒店住。他买了这个车之后，发现晚上完全可以一家人住在车里，并且还有空调。他们夫妻两个人竖着睡。因为是 2.5 米，上面还有很大的空间，两个孩子就在头上休息，整个场景我觉得还是挺能打动人的。

第二个特点是百变，除了刚才的场景，还有一些露营场景。这个车后备厢背门槛高度是 64 厘米，跟家里床沿高度差不多，小朋友也能很轻松上下。车内垂直空间跟火车卧铺的下铺基本是一样的，1 米 8 身高的大汉坐上去盘腿，他的头不用弯着。整体空间还是非常好的。

还有一个场景，当前排主副驾驶座椅翻平之后，跟后排座椅中间放个桌子，就变成了迷你会客厅。可以在这里打一打掼蛋，玩一玩桌游，都是非常不错的体验。

如果把主副驾往后放平，就会变成影院模式，可以看电影、K 歌。

它还有一个点也值得说一说。虽然其只有 4658mm 的车长，但轴距达到 2850mm。2850mm 跟 4658mm 之间的比率是 0.618，是一个黄金分割比例。

还有一点，按照目前流行的得房率来说，它的得房率可以达到 67%，比理想 L7、L9 的得房率都要高。

第四点是安全、品质，启辰作为合资、自主品牌，在安全、品质方面都有非常深厚的底蕴。

我觉得整体还是非常有特点的，是有比较清晰的目标和客户群体的车型。

网上车市 & 智电出行：从 VX6 开始，启辰品牌进入了新的时代。这款产品也给我们一种非常新鲜的感觉，相比以往的启辰产品，变化很多。那么未来在新能源领域，我们还有什么样的规划？

许友天：对于启辰品牌来说，2023 年是开启新能源的元年，启辰已经形成了纯电、插混、氢能源 3 条技术路线。在平台层面，它有依托于自己的技术中心自研的 Vita 原生纯电平台，还有 V-Joy 的智能空间，以及鲁班电池。

在产品层面，2023 年推出了启辰大 V DD-i 插混，也包含了刚才提到的纯电的启辰 VX6，还有氢能源车大 V 氢境。在产品层面，布局是很完整的。

未来 3 年，启辰会推出 6 款新能源的产品，涵盖轿车、SUV、MPV，基本实现了全覆盖。在动力路径上，涵盖插混、纯电、氢能源几条路径，整体的新能源布局还是有一定的想象力的。

网上车市 & 智电出行：启辰和东风日产之间的血脉关系一直是存在的，这也是启辰的优势，它有很多日产的基因。和日产目前主推的 e-POWER 相比，启辰的插电混动或增程式有哪些差异？

许友天：差异化还是比较大的，因为对于日产品牌来说，e-POWER 是一条全新的技术路线，是在中国没有的路线，它跟增程有一定的相似，但原理是完全不一样的。坦白说，e-POWER 目前在市场接受度上，还是需要东风日产更加努力的。启辰相当于合资自主的品牌，有更强的灵活性，因为它可以依托东风的技术、依托日产的技术，这些都可以去选择，可以选择一个更符合中国消费者需求的技术路线。启辰是没有考虑把 e-POWER 放到自己品牌身上的。

网上车市 & 智电出行：不久前启辰发布了一个新的 IP" 快乐小城 "，这个概念对我们来说还有点陌生，请您介绍一下这个 IP 诞生的初衷，以及它背后的故事。

许友天：启辰的品牌理念是向快乐启辰，把品牌理念具象化有两个考虑。第一，坦白说 " 快乐 " 这个词是描述一种心情，但是没有那么鲜活，所以我们在品牌理念会给快乐启辰组一个 CP，就是快乐启辰、快活启辰。因为快活了，就会发现荷尔蒙或多巴胺让他兴奋起来。在线下的落地层面，就决定做一个快乐启辰的 IP，为什么做这个呢？第一是基于对启辰目标客户、目标受众的洞察。第二是我们发现尤其在后疫情时代，大家对于旅游更倾向于特征比较鲜明的，比较具有观感的小地方。同时你会发现，小城其实是中国城市的基石、基础，发现小城的人不仅数量很大，而且他们很鲜活，跟启辰的目标用户非常吻合，而且国家也在重视文旅、乡村振兴等元素。我们从自身品牌理念出发，响应目前国家政策的引导，未来会把快乐小城的 IP 持续落地，更好地做下去。

4 月 20 日，我们已经在宁德开启了今年快乐小城的第一站，接下来也会在全国去找一些比较有特色的、有鲜明特征的快乐小城，能够让整个启辰的标签在小城更加鲜活起来，我们会坚持去做的。

网上车市 & 智电出行：首站的地点挺有意思，选了宁德时代的老家。

许友天：因为启辰 VX6 用的电池是宁德时代的，我们斟酌之后，发现大家对宁德时代，尤其是对客户来说，觉得有一定的 " 我想去看一下 " 的感觉。我们跟宁德时代做了沟通，带着这些车主、潜客一起去宁德时代做了相应的参观，大家的兴奋感还是挺强的，真的能够快活起来、鲜活起来。