4 月 28 日，中国汽车工业协会发布《关于汽车数据处理 4 项安全要求检测情况的通报（第一批）》文件，宣布特斯拉、比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、蔚来等 6 家企业的 76 款车型，符合汽车数据安全 4 项合规要求。

文件显示，检测对象为 2022-2023 年上市的智能网联汽车，主要检测车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等 4 项要求。

其中，特斯拉的 2022/2023 款 Model 3、Model Y 通过了合规要求，这意味着，国内禁停禁行区域如机场、高速等，或将对特斯拉大部分车型解除限制，特斯拉车辆的行驶范围将进一步扩大。

通过汽车数据安全合规要求的车型

在通过合规要求的同一天，特斯拉 CEO 马斯克抵达北京，与多位政府官员见面。

对于特斯拉而言，推动 FSD（全自动驾驶）在中国市场应用，是当下最重要的任务之一。在第一季度财报会议上，马斯克对投资人们强调：" 如果有人不相信特斯拉能解决 FSD 的问题，他们就不该成为特斯拉的投资者。"

这一点直接体现在特斯拉对 AI、自动驾驶投资的明显增长。财报显示，特斯拉今年第一季度的人工智能基础设施资本支出为 10 亿美元。

为了推广 FSD，今年 3 月，马斯克向员工发送一封邮件，要求北美地区特斯拉必须安装并激活 FSD V12.3.1，并要求用户试驾时必须体验 FSD ( Supervised ) 功能。此外，同月还针对加拿大、美国用户推出为期 1 个月 FSD 免费套餐的体验。

更庞大的中国市场，特斯拉自然不会错过。36 氪此前报道，特斯拉计划在中国组建 20 人左右的运营团队，并从美国总部派遣工程师进行培训，推动 FSD 在中国市场落地。

此外，特斯拉也有意在中国成立上百人规模的数据标注团队，训练 FSD 算法。

为了储存中国特斯拉用户产生的数据，去年 8 月 14 日，特斯拉中国在一项声明中表示，已在中国建立数据中心，中国大陆市场销售车辆产生的数据，都将储存在该数据中心。

而此次特斯拉 Model 3/Y 通过汽车数据安全合规要求，则为其 FSD 在中国市场大规模应用，拿到了最基本的通行证。