近日，交控科技 ( 688015 ) 发布 2023 年年度报告。2023 年，公司实现营收 19.95 亿元，实现归母净利润 8898.79 万元。公司经营活动产生的现金流量净额为 1.93 亿元，较 2022 年大幅增长。值得注意的是，报告期内公司累计中标金额达到 20.01 亿元，保持了业务的高效运作。

2023 年，面对错综复杂的经济环境，交控科技秉承 " 客户至上、持续创新、安全为本 " 的核心价值观，持续推进城市轨道交通信号系统集成领域市场开拓，市占率仍稳居行业前茅。同时，公司加大回款力度，减少采购现金支出，采取开源节流措施，取得良好的经营现金流。

4 月 26 日晚，交控科技发布 2024 年一季报，实现营收 4.23 亿元，同比增长 43.31%；实现归母净利润 1241.51 万元，同比增长 22.65%；归母扣非净利润同比增长 376.11%，业绩同比大幅改善。

聚焦主业稳定发展 积极开辟业绩新增点

近年来，中国城轨交通快速发展，为城轨交通装备带来巨大需求。2023 年，国家发改委批复 5 个城市建设规划，总投资达 4873 亿元左右；新线建设方面，据 RT 轨道交通数据，预计 2024 年新增线路开工 1421.5 公里的线路进行信号系统的招标，估算城轨信号市场招标总额将达 142 亿元。

面对市场需求提升，2023 年，交控科技持续推动市场开拓，在项目中标方面取得显著成果。报告期内，公司中标 4 条新线和 3 条延长线，累计中标金额高达 20.01 亿元人民币，其中信号系统项目新增中标额为 15.22 亿元。值得注意的是，公司凭借第五代 PB-TACS 信号系统成功中标扩展到太原市轨道交通市场。

随着城市轨道交通运营年限的增加，市场对既有线路的改造需求日益增长。截至 2023 年底，超过十五年运营历史的地铁线路已达 29 条，总长达 1183.2 公里。在近期举办的业绩说明会中，公司预计，随着早期建设的地铁线路逐渐进入大规模改造期，同时在大规模设备更新政策的推动下，改造市场将迎来重大机遇。

交控科技凭借其在轨道交通领域的深厚经验，已成功承接北京 13 号线等重要改造项目，并于 2024 年新签港铁迪士尼线改造项目。未来随着更多轨道线路进入集中改造期，交控科技有望实现业绩新一轮的快速增长。

除信号系统外，公司还在维保维护服务领域取得新突破。子公司成都交控轨道科技有限公司联合中国铁建电气化局集团有限公司中标 " 成都 2023 年运营三公司通信委外维保服务项目 "，中标金额 1.62 亿元人民币。报告期内，交控科技新签订的维保、维护业务合同金额达 3.39 亿元人民币。

截至 2023 年 12 月 31 日，交控科技在手订单总额达到 61.92 亿元人民币，充分彰显公司的市场认可度。

构建技术核心壁垒 " 三代 " 理念加速成果转化

在轨道交通行业中，技术创新是企业高效展业的重要支撑。经过十四年的发展，交控科技秉承 " 应用一代、开发一代、研究一代 " 的理念，持续深耕信号系统关键技术并取得重大突破，逐步实现由技术 " 追随者 " 到 " 领跑者 " 的转变。

基于强大的研发团队和创新能力，交控科技荣获第 30 批 " 国家企业技术中心 " 的认定，并多次获得 " 城市轨道交通科技进步奖 " 等行业奖项。同时，交控科技积极开展专利创造、运用、管理和保护工作。2023 年，公司共申请了 249 件专利，获得了 129 项专利授权；同期，公司的研发投入占营收比例达到 14.11%，比上年增长 1.76 个百分点。

随着技术专利和创新成果的不断涌现，交控科技的行业技术领头地位得以巩固。2023 年，公司继续贯彻 " 三代 " 研发理念，持续加速技术成果转化。

作为国内首个具有完全自主知识产权的全自动运行 FAO 系统的提供商，截至 2023 年年底，交控科技在全国 31 个城市成功部署 61 条线路的城市轨道交通信号系统，涵盖超过 2520 公里。其中，信号系统线路已开通里程 1604km，全国完成交付的 FAO 线路超过 318 公里。

报告期内，交控科技不仅对现有的 CBTC 和 FAO 系统进行了深入的完善和升级，还积极推进了基于感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）的工程化应用。年报显示，2023 年，PB-TACS 系统实现 1.6 亿元的收入，增速高达 333.54%。

不仅如此，交控科技还加速了自主虚拟编组运行系统（AVCOS）、面向灵活编组的 FAO 系统、网络化运行智能调度系统、面向客户体验的智能维保生态系统以及重载铁路移动闭塞列车控制系统等核心技术的研发。

自主虚拟编组系统 AVCOS 在北京 11 号线的示范工程项目中通过验收，实现了高速、小间距的列车追踪运行，标志着公司在全自动运行 FAO 系统基础上的进一步技术突破。公司开发的基于物理车钩的灵活编组全自动运行编解挂功能，预计将在北京 19 号线和 12 号线进行工程应用。

交控科技开发的智能行车调度指挥系统在北京 19 号线上实现了行业内首次的运行图在线动态调整，有效提升了调度指挥效率。全电子联锁系统及其核心子系统也经过升级，大幅提升了外观工艺和系统性能，全新设计的系统已在成都和太原的多条线路上全面工程化应用，确保了运营的高效性和安全性。

探索国际市场和低空经济增长新动能

交控科技在推动轨道交通关键系统产业化、生态化布局的同时，牢牢把握重大战略发展机遇。公司表示，一方面，要积极探索国际业务；另一方面，开始围绕 " 低空经济 " 展开战略布局，努力培育轨道交通发展新动能。

在 2023 年全球市场复苏的大背景下，交控科技继续积极开拓国际市场，加快实现其 " 成为世界级技术领袖，创造出行美好生活 " 的企业愿景。香港作为出海的桥头堡，公司特别加强了在香港的市场布局，旨在以香港为核心将业务辐射全球。2023 年 8 月，交控科技成功在香港荃湾线全面投运列车智能检测系统（TIDS），使该线路成为全球首个应用此项技术的地铁线路，其漏报率和误报率在国际上处于领先水平。

2024 年 4 月 11 日，交控科技与港铁公司的合作进一步加深，签订价值 1.98 亿港币香港迪士尼线信号系统改造项目合同，标志着公司以香港为核心向海外市场的开拓更进一步。

与此同时，交控科技积极响应国家对低空经济的重点培育政策，抓住通用航空行业及低空空域管理改革的发展机遇，全力推进新兴产业的战略布局。2024 年 1 月公司完成了全资子公司——交控航空科技 ( 深圳 ) 有限公司的设立，该公司专注于开发安全、高效的航空器调度指挥系统和城市空中交通数据闭环系统，旨在提升业务价值并增强竞争力。

针对低空经济的技术进展和未来规划，公司认为，低空空域管理仅靠人力是难以实现的，需要智能化、高安全性、可靠性的系统进行管理。交控航空将探索包括应急救援、空中物流、文旅娱乐、载人通勤在内的低空经济多元应用场景，致力于解决有人机与无人机的有效协同、安全管控、空域利用优化及高密度复杂环境下的飞行安全等关键技术问题。通过将前沿技术应用于低空经济领域，公司期望为该领域的快速发展提供强有力的技术支撑和解决方案，努力开创高质量发展新局面。

展望未来，2024 年作为 " 十四五 " 规划的关键实施年，交控科技将继续把握行业发展机遇，不断推进信号系统及维保业务的开拓和创新，力求在轨道交通市场保持行业领先者的地位。 ( 燕云 )