【太平洋科技资讯】近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）宣布对福特汽车公司的蓝智驾（BlueCruise）主动驾驶辅助功能展开调查。据 ODI 表示，他们已收到至少两起涉及蓝智驾的车祸报告，事故发生时该功能均处于启用状态。

第一起事故发生在得克萨斯州圣安东尼奥市 I-10 州际公路的中央车道上。一辆开启蓝智驾的福特野马 Mach-E 撞上了一辆静止不动的本田 CR-V，导致本田汽车上一位 56 岁驾驶员受重伤。这起事故凸显了主动驾驶辅助系统在特定情况下可能存在的问题。

另一起事故发生在今年 4 月，发生在费城 I-95 高速公路上，一辆福特野马 Mach-E 与一辆静止的丰田普锐斯发生碰撞，并将其推向前方，导致车内两人死亡。这一事件再次引发了对蓝智驾功能的关注，并引发了公众对其安全性和可靠性的质疑。

福特汽车官方对蓝智驾功能的介绍显示，该功能旨在让驾驶员在高速公路和城市快速路段的特定路段上实现 " 主动辅助驾驶 " 功能，有效缓解长途驾驶的压力和疲劳，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。然而，从目前收到的两起事故报告来看，这一功能似乎并未达到预期的效果。

此次 NHTSA 的调查可能会对福特汽车的蓝智驾功能产生重大影响。如果发现该功能存在严重缺陷或安全隐患，福特汽车可能需要采取措施改进或更换相关系统，并可能面临法律责任。此外，这也可能对福特汽车的声誉和品牌形象造成负面影响。

在此背景下，消费者在选择汽车时，应充分了解各种驾驶辅助系统的功能和限制，并谨慎考虑其是否适合自己的驾驶习惯和需求。此外，这件事也警示了购买辅助驾驶的消费者们，辅助驾驶并非自动驾驶，司机仍需要时刻警惕路面情况，对于现阶段的技术而言，不要把自己的生命轻易交给机器。