多款豪车在北京车展预售 / 上市，它们会带给我们怎样的惊喜？

撰文丨 11

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

第 18 届北京车展如火如荼，迎来不少重磅新车首发、预售、上市。除了面向大众市场的主流车型之外，豪华车也是焦点。多款豪车在北京车展预售 / 上市，它们会带给我们怎样的惊喜？

猛士 M  HUNTER

预售价：368 万元

北京车展最贵的中国越野车，当属猛士 M HUNTER 狩猎者。这是一款面向全球极限越野顶级玩家，量身打造的极限性能私人藏品，于北京车展全球首发，预售价为 368 万元。新车前部、侧面和后部均为开放式设计，造型粗犷。而车顶可固定结构、可拓展的行李架平台、探照灯，以及保险杠中的拖拽挂钩、电动绞盘以及电动牵引装置，都让这台车的越野属性拉满。

车内可以看到不少可拆卸固定件与智能硬件设计，搭载赛车座椅、安全管梁、可拆卸中控屏、电子外后视镜。更重要的是它是基于猛士智能越野架构 M TECH 打造的管梁车，采用军车级中央集中充放气系统，拥有 20000N · m 的轮边扭矩。可以说无论是在崎岖的山路还是泥泞的沼泽地，它都能轻松应对。

相比目前市面上的硬派越野车，猛士 M HUNTER 显然有着更 " 务实 " 的一面，可以说它没有直接的竞争对手，但这样完全摆脱家用属性的产品也注定只能为少数人服务。

仰望 U8 越野玩家版

售价：109.8 万元

最近雨天连绵不断，仰望 U8 车主可是出了一波风头，涉水模式这不就用上了。充分印证了，你可以不用，但不能没有这句话。在北京车展上，仰望 U8 越野玩家版正式上市，售价 109.8 万元，与现款价格相同。新车仅在部分细节、配置上有变化。前发动机舱盖上增加了一些装饰覆盖件，车身尺寸也略微增大，看上去更具越野特色。配置上增加了车载无人机舱，并配备了原厂涉水喉以及 AT 胎。

仰望 U8 越野玩家版更偏向越野化，也减少了部分智能化硬件和舒适性配置。不配备激光雷达，取消了自动泊车、匝道自动驶出（入）等辅助驾驶功能。并且取消了后排屏幕，以及减少了二排座椅的调节 / 按摩功能。但是提供了更多选装套件，比如拖挂套件、装载套件、车载无人机套件。

相较于豪华版兼顾越野与豪华的方案，越野玩家版则侧重展现更纯粹的玩乐属性，两款车型定位明确，大家可以按需选择。

保时捷纯电动 Macan

售价：72.8/96.8 万元

如果说 Cayenne 的诞生拯救了保时捷和 911。那么，纯电动 Macan 的出现则预示着保时捷的新起点。全新纯电动 Macan 是一台以性能为导向打造的纯电动豪华运动 SUV 车型，新车不出意外的比燃油版本更贵，起售价就达到 72.8 万元，高配车型接近百万。外观上与燃油版最大的不同就是采用了分体式大灯设计，且车身尺寸更有优势，进一步强化实用性。

内饰部分更加 "Taycan" 化，三联屏设计凸显科技感与豪华感，并且其车机系统经过本土化升级，引入更多第三方 APP，娱乐性进一步增强，高配还配备 87 英寸的 AR-HUD。动力自然是全新纯电动 Macan 的拿手好戏，全系搭载 100kWh 锂电池，且均配备保时捷 E 驱高效动力。Macan Turbo 最大功率为 470kW，最大扭矩 1130N · m，零百加速 3.3 秒，这实力也算对得起价格。

作为一台纯电车型，Macan EV 的售价偏高，但对于保时捷来讲，" 亲民 " 是不存在的，但跟随潮流趋势是要满足的。虽然 Macan EV 的产品力大幅提升，但国内电车可比它卷多了，70 万有更多的选择性。

路虎揽胜极光 L

售价：39.28-47.58 万元

路虎揽胜极光 L 算是距离大家比较近的豪车了，39.28 万元的起售价，如果你想要一台有气势、有面子的豪华车，可以朝这台车努努力。外观方面新车对细节进行了优化，虽然是小改，但却拥有更强的气场，" 小号揽胜运动版 " 的气息更为浓郁。并且新增了凝光限定版（中国限定），独有内外饰配色更凸显运动风格。

内饰和配置的升级是全新揽胜极光 L 的重头戏。双联屏布局更换为一块悬浮式中控屏，并且取消了实体按键，内饰更加简约时尚。配置提升也是诚意满满，全系标配前排手机无线充电、ACC 自适应巡航、Type-C 快充接口等配置。顶配凝光限定版还拥有更多舒适性配置，显然全新揽胜极光 L 更务实了。

豪门并非高不可攀，相比于 BBA 同级豪华车，揽胜极光 L 称得上是一位高性价比选手。全新揽胜极光 L 上市后，路虎在高端市场的竞争力将再加码。不过在保持品牌传统优势的同时，还需紧跟消费者需求，加大配置、智能化等方面的升级。

猛士 M HUNTER、仰望 U8 越野玩家版都是具有硬实力的越野车；纯电动 Macan、揽胜极光 L 也进一步提升了自身产品力。可以发现不止主流车型在卷价格、卷配置，连豪车也不停在卷。

（本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场）

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