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一提起 " 中国特供 "，人们往往没有什么好印象，但今天咱们说的这台中国特供可不一般。

去年，全新一代大众 Passat 在海外发布，当时就有确切消息称这台车将只生产旅行版，那时我就猜到国内的迈腾和帕萨特要 " 特供 "，毕竟这两款车在国内的地位可不低，尤其是中原地区。北京车展上，全新一代迈腾正式亮相了，果然它得是三厢车，而且为了更好的应对内卷的国内汽车市场，它还进行了多项配置升级。

首先从外观来看，全新一代迈腾进行了较大改动，老款迈腾可能过于商务，因为全新一代迈腾增加了很多运动性元素，比如它更具层次感的前脸，上半部分格栅被拉长拉宽，也增加了更多亮黑色饰条，气势强了不少。

全新一代迈腾的长宽高分别为 4,990mm / 1,854mm / 1,487mm，轴距 2871mm，尺寸有所增大，得到的不仅是更大的乘坐空间，还有侧面更稳重的风格。虽然大了一圈，但设计师为它加入了一个小溜背设计，所以这代迈腾是将运动和商务结合最好的一代，满足年轻人与中年人。

至于车尾，它使用了当下较为流行的贯穿式尾灯，提高了辨识度，排气管也进行了隐藏式设计，更显整洁。外观的改变显而易见，我个人认为颜值还是很高的，坚守住了德系一贯设计水平。

来到车内，全新一代迈腾改变最大的、最为吸引人的点副驾驶屏幕出现了，组成 10.25 英寸仪表 +15 英寸中控屏 +11.6 英寸副驾驶屏的三屏数字驾舱设计，科技感突出。为了更好的腾出储物空间，全新迈腾改用怀挡设计，这让车内储物空间更充足，不知道能否让人有种开奔驰的感觉。

迈腾车内的质感还是很不错的，大部分使用了软质材料，比上一代迈腾更有豪华感。配置进阶，前排座椅有电动调节、通风、加热、按摩功能外，迈腾的后排也配置了角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风的方式。

同时，前排增加腿托，座垫长度可调节，可以满足绝大 部分乘客对座垫长度的需求。高配车型上，迈腾还将配备由 14 个扬声器组成的哈曼卡顿音响系统，16 声道 800W 数字功放独立，带给用户沉浸式音乐体验。

动力方面，全新迈腾有 1.5T 和 2.0T 两种发动机可选，前者最大功率 160 马力，后者最大功率 220 马力，匹配 7 速湿式双离合变速箱。IQ. Pilot 智能驾驶辅助，这是全新一代迈腾首次采用，是针对中国路况开发的 L2+ 级自动驾驶，集成了自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别等系统， 让燃油车也能更智能化。

虽然是中国特供，但全新迈腾有更具新意的外观内饰设计，智能系统更强，虽然如今国内市场在 20 万级别很卷，像迈腾这种 B 级车好像很难卖。不过作为大厂出品、在人们心中有很高地位的轿车，全新迈腾的形象很难被冲击，更何况它不是日系车，车内材质的手感做工，以及门板熠熠发光的灯带，这都让它更贴合一款豪华 B 级车的认知，所以我比较看好这代迈腾，你觉得呢？

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