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即便在假日期间，多家车企也迫不及待公布了 4 月销量，而 5 月 2 日奇瑞集团也晒出了自己的成绩单。数据显示，2024 年 4 月奇瑞集团销量为 182049 辆，同比增长 43.7%；1-4 月累计销量为 711653 辆，同比增长 55.7%。

不得不说，这家 " 理工男 " 车企确实在不断发力。众所周知，目前奇瑞旗下有四大品牌，其中奇瑞品牌的销量无疑是占了大头，4 月份贡献了 117726 辆的成绩，占总销量的 35.33%；1-4 月累计销量为 482947 辆，同比增长 57.5%。其中，瑞虎 7、瑞虎 8 以及艾瑞泽系列依然是销量主力，是品牌不可或缺的销量功臣，撑起着奇瑞燃油车的市场。

奇瑞集团的 " 二把手 " ——捷途品牌的销量为 37248 辆，其中捷途 X70、捷途旅行者、捷途 X90 是其走量车型，一季度的销量分别为 25617 辆、25152 辆和 10247 辆，尤其是旅行者堪称是越野领域最近几年最大的黑马选手。除此之外，目前山海 T2 也已正式上市，它就是旅行者的新能源版本，因此后续它或将成为品牌一个新的增长点。

而作为奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌 4 月销量为 8235 辆，今年 1-4 月累计销量 31728 辆，虽然表现不是特别优秀，但是我们也看到了它的市场有着明显的进步。据悉，星途星纪元系列首款 SUV ——星纪元 ET 将于 5 月 9 日上市，目前其订单已超过 1.3 万辆，说真的这款新车各方面实力还是挺强的，接下来就看价格有没有竞争力了！

相比之下，iCAR 品牌的表现还是比较亮眼的，其 4 月销量为 7524 台，累计销量 13011 台。要知道它可是奇瑞刚打造的新能源品牌，目前旗下仅有刚上市 2 个月的 iCAR 03 一款新车，不过在北京车展其亮相了 iCAR 03T、iCAR X25、iCAR X25 三款新车，所以伴随着产品阵容的扩大，iCAR 品牌还是非常值得期待的。

一直以来，奇瑞都是名副其实的出口大户，连续 21 年位居中国品牌乘用车出口第一，累计已经拥有 335 万的海外车主。而到了 2024 年，奇瑞依旧在不断扩大海外规模。数据显示，今年 4 月奇瑞集团出口为 89377 辆，同比增长 18.3%，都快赶上集团销量的一半了，难怪在北京车展时奇瑞展台被外国人包围了，海外市场对奇瑞真是非常重要。

当然了，在新产品的推进速度上，奇瑞也是 " 开足了马力 "，除了上述提到的一些车型之外，风云量产概念车 E06、星途 E08 概念车在北京车展也完成了首秀，值得一提的是，从奇瑞近来的产品布局来看，其明显加大了新能源汽车冲击市场的步伐。这也符合尹同跃的决心：奇瑞新能源明年将不会客气了！

除了产品上给力之外，4 月 30 日奇瑞推出了 " 百亿惠民置换季，厂价直销限时抢 " 活动。截止到 5 月 31 日，旧车不限车况、不限里程、不限年限，至高可抵 5 万元。据了解，该活动涵盖奇瑞风云、瑞虎、艾瑞泽、探索四大产品序列多款重磅车型，包括风云 A8、瑞虎 9、瑞虎 8 PRO 冠军版、艾瑞泽 8 高能版、探索 06 等热门车型。

具体来看，在活动期间置换风云 A8，可享国家补贴金额 1 万元，旧车至高可抵 3 万元，综合补贴至高 4 万元；置换瑞虎 8 冠军版四驱车型，旧车至高可抵 4.3 万元，加上国家补贴 0.7 万元，综合补贴至高可达 5 万元；艾瑞泽 8 高能版旧车至高可抵 2 万元，加上国家补贴 0.7 万元，综合补贴至高 2.7 万元；探索 06 置换综合补贴 3.7 万元。

由此可见，奇瑞汽车想在 5 月迎来一个新的突破，毕竟此前传出的 " 小目标 " 是 400 万辆，这个压力还是比较大的，因此从战略上看，奇瑞也的确是储备了许多新车型、以及海外市场的发力，作为冲击销量的大招。不过需要注意的是，今年市场的竞争异常激烈，一半出口一半国内的做法，能否帮奇瑞创造新辉煌，我们还要拭目以待！