美东时间 5 月 3 日，极氪更新招股书，预计 5 月 10 日在纽交所挂牌上市，股票代码为 ZK。

此次，极氪将发行 1750 万份 ADS，每份 ADS 代表 10 股普通股，每份 ADS 的首次发行价格区间在 18-21 美元，募资额在 3.15 亿美元至 3.68 亿美元之间。相比 4 月初消息透露的 5 亿美元有所下降。

此次极氪 IPO 更新了承销商团队，除了之前的高盛、摩根士丹利、美银、中金、法国巴黎银行、中银国际、汇丰、工银国际、桑坦德、浦银国际 10 家，新增了民生证券和招银国际。

值得注意的是，极氪已与第三方投资者协商认购总计 3.49 亿美元的 ADS，其中包括吉利汽车认购 3.2 亿美元、Mobileye 认购约 1000 万美元、宁德时代认购约 1908 万美元。

极氪于 2023 年 11 月 9 日向美国 SEC 递交初步招股书，拟纽交所上市；2023 年 8 月 25 日，极氪获批中国证监会备案通知书。但其上市进程一直不太顺利，中途上市计划一度停滞。

极氪是吉利旗下的高端电动汽车品牌，目前拥有的产品组合主要包括 ZEEKR 001、ZEEKR 001 FR、ZEEKR 009、ZEEKR X 和一款高档轿车。

ZEEKR 001 在首次交付后不到四个月的时间内实现了 10，000 台的总交付量，根据弗若斯特沙利文，这是中国主要中高端新能源汽车车型和高端纯电动汽车车型中最快的一个。

此外，极氪向市场交付了 10，119 辆 ZEEKR 001，使其成为中国纯电动汽车品牌制造的首款单月交付量超过 10，000 辆的纯电动豪华车型。

自 2021 年 10 月首次交付以来，截至 2023 年 12 月 31 日，极氪共交付了 196，633 辆 ZEEKR 汽车，其中 192，441 辆在中国交付。根据弗若斯特沙利文，这是中国高端纯电动汽车市场交付增长最快的车型之一。

财务数据方面，公司三年营收高速增长。2021-2023 年，极氪的营收分别为人民币 65.28 亿、318.99 亿、516.73 亿，年复合增长率达到 181.36%。

2021-2023 年，极氪整体毛利率分别为 15.9%、7.7%、13.3%，2023 年整体提升了 5.5 个百分点，也高于其他两个新势力 2023 年的毛利率，小鹏汽车（1.47%）和蔚来（5.49%）。

2021-2023 年，公司整体净亏损分别为人民币 45.14 亿、76.55 亿、82.64 亿。在吉利 2023 业绩会上，吉利汽车集团副 CFO 戴永表示，极氪今年在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现转扭亏为盈的目标。

资金用途方面，极氪表示会将约 45% 的资金用于研发以扩大产品组合；约 45% 的资金用于销售和营销；约 10% 的资金用于营运资金需求。

新能源行业竞争已进入红海阶段，" 蔚小理 " 也纷纷在境外上市融资输血。吉利曾表示极氪将在 2024 年新增 3 款车型、销量目标增加至 23 万辆，且预拓宽海外市场。现阶段极氪赴美上市将有助于研发、销售的支持及出海的开拓布局。