【太平洋汽车 新车频道】5 月 8 日，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体账号发文表示，请大家为腾势Z9 GT 三厢版的名称投票，提供 "腾势 Z9（询底价|查参配）" 和 " 腾势 Z9L" 两个名称可投。赵长江还称：" 大家投票超过 1 万票，我就催摄像师本月拍摄完三厢版轿车的外观并公布出来。"

截止发稿，已有 2148 人参与了投票，其中选择 " 腾势 Z9" 名称的占大部分，投票人数为 1509 人，而选择 " 腾势 Z9L" 投票人数为 639 人。有网友评论到：" 简单、易记、便传播，三个点 "，赵长江也回复到：是的。

目前腾势 Z9 GT 已在 2024北京车展亮相，新车定位大型豪华 GT 轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版，其中纯电版车型搭载三电机四驱系统，最大功率达到 966 马力，并配备空气悬架，以及具备高阶智能辅助驾驶能力。据赵长江表示，将在 5 月举行腾势 Z9 GT 技术发布，随后将开启预售，并于年中正式上市及交付。

腾势 Z9 GT 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈 · 艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，整体造型较为运动高级，配备双星冕前灯组、隐藏式门把手、无边框出门、电子流媒体后视镜、电动升降式尾翼、21 英寸轮毂等。

车身尺寸方面，腾势 Z9 GT 的长宽高分别为 5180/1990/1500（1480）mm，轴距为 3125mm，采用五座布局。

动力方面，腾势 Z9 GT 纯电版搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230 千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为 240 千瓦，系统综合功率 710 千瓦（966 马力），百公里加速时间达到 2 秒，最高车速可达 240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。而其插电混动版车型的动力参数目前也尚未公布。

另外，腾势 Z9 GT 还搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现 10 度后轮转向角度，转弯半径在 5 米以内，麋鹿测试成绩超 85km/h。在智驾方面，或将会搭载 " 天神之眼 " —— DiPilot 300 高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。（文：太平洋汽车 吴启星）