这个 5 月，滴滴迎来了一次令人瞩目的内部调整—董事长兼 CEO 程维宣布了多年事业伙伴柳青的重大职业升迁。5 月 19 日下午，程维通过一份发自内心的全员信，把这次人事变动公之于众。

柳青，这位曾与滴滴共赴风风雨雨的女将，再次站上了人生的新台阶。程维决定把她提拔为公司的永久合伙人。这意味着柳青不再担任公司董事和总裁一职，但公司未来也将不再设立这样的职位。柳青将继续聚焦在人才、组织和社会责任工作上，并依然向程维汇报工作进度。

在滴滴的初期岁月里，通过一场场激烈且成果斐然的 " 价格战 "，滴滴成功确立了今天在中国网约车市场的霸主地位。在这场残酷的市场激战中，柳青扮演了不可或缺的角色。2014 年，作为资本运作的资深专家，她的加入成为滴滴发展史上的一个重大转折点。

十年流转，中国网约车行业的格局已发生了深刻变化。市场从蓬勃发展趋于成熟，司机规模的增加与订单增速的放缓，造就了如今的存量市场状态。与此同时，伴随着用户选择的多样化和市场竞争的加剧，滴滴需要重新确立战略目标，以应对变化了的大环境和自身处境。

尽管如此，程维表示，滴滴不只是要依靠资本的力量，还要通过不断保持危机感和归零来确保持续的发展。未来，滴滴期望能够成为国际化的、全球最大的一站式出行平台，并携手推动新能源汽车和配套服务体系，以及智慧交通与无人驾驶技术的发展。

在 2023 年，滴滴经历了其发展史上的另一个重要阶段，首次实现了由负转正的年度净利润。那一年，滴滴的总收入达到 1924 亿人民币，同比增长高达 36.6%，净利润 5 亿人民币。经历了漂亮翻身仗的滴滴，也展现出了一系列 " 降本增效 " 的举措。

然而，调整之后，滴滴的盈利并非只是依靠运营成本的压缩。过去，一系列的战略调整，如向小鹏汽车出售智能汽车业务 " 达芬奇 "，无疑也助力了滴滴的盈利。面临激烈的市场竞争和一些业务的关闭，滴滴接收到了市场给予的压力。

滴滴在去年的盈利背后，还有一个更为宏大的愿景。滴滴于 4 月 7 日宣布与广汽集团旗下的广汽埃安合资，预计将在未来的一年内逐步实现商业化 Robotaxi 的量产。

市场环境的变迁让滴滴须要做出行动上的适应。随着网约车市场饱和度的日益增加，乘客的选择越来越多，新竞争者的加入也使得滴滴需要重新定位和聚焦其核心业务。

这次的人事调整不仅是对滴滴的历史的总结，也是迈向未来的起点。柳青的调整，象征着所有这些内外部因素的汇聚，也预示着滴滴将迎接新的挑战和变革。