阿尔法 · 罗密欧，一个很晚才正式引入国内，但一直半死不活的车型。

不过，我们可以怀疑它的销量，但不能怀疑它对性能的追求。尤其是旗下崇尚性能的四叶草车型，成为当下少数能和宝马 Mpower，奔驰 AMG，奥迪 RS PK 性能的产品。

这两天，阿尔法 · 罗密欧又要搞大动作了，那就是 Giulia 朱丽叶四叶草超级运动版将在 7 月 27 日正式发布，这台高性能产品定位中型轿车，将在全球范围内限量销售，总产量仅为 275 台。

虽然还要再等两天，但这辆车的一些技术细节，已经被神通广大的媒体们摸得一清二楚，那咱们就先睹为快。

新车整体和现款 Giulia 并没有什么不同，但在一些细节上进行升级。例如，车辆整体采用 " 黑武士 " 造型，全车尽可能减少银色装饰件的面积，连进气中网、轮毂都采用黑色进行覆盖，主打一个低调。

不过，位于新车两侧翼子板上的四叶草徽标则是全车最为醒目的地方，绿色的叶子搭配银色的边框，显得异常高级。同时，在车辆点火后，车头大灯中的 LED 日间行车灯也能呈现出不俗的气场，似乎在证明 " 这台车不好惹 "。

如果在静止状态下，如何辨别这辆车不凡的身份呢？

简单，碳纤维的后视镜外壳就是最好的证明，Giulia 的设计师直接将碳纤维本身的纹理展露在外，并没有加上任何点缀，主打一个原始之美。

而四叶草车型专属的轮毂也能证明，经典的五幅设计，搭配超低扁平比的轮胎，加上内部碳陶刹车和巨大的刹车卡钳，让这辆车看起来异常凶悍。

车顶也有点东西，整个车顶没有全景天窗，而是采用碳纤维进行覆盖，一整块大尺寸碳纤维，并且带有弧面，不敢想它的成本是多少。

尾部双边四出的排气管非常低调，一方面是尺寸并未做得很大，另一方面是原本银色的尾喉，使用碳纤维材质进行包裹，避免锋芒。

新车将搭载一台带有法拉利血统的 2.9T V6 发动机，最大马力 520 匹，搭配 8AT 变速箱，并且还配备了机械限滑差速器，操控性方面非常强悍。