汽势 Auto-First| 周光军

上汽乘用车给极卷的汽车行业投下一枚最新的深水炸弹：如果消费者购买的荣威、MG 品牌旗下的新车发生起火自燃，上汽乘用车将在 20 个工作日内负责免费换新车。

当别人还在卷价格、卷配置、卷老板，荣威和 MG 开始卷保障了。上汽乘用车的这一卷玩的挺大，等于是把电动车的 " 友商 " 全部给卷进来了，其他厂商跟还是不跟都够喝一壶的。起火包赔换新车，汽车行业的独一份、唯一性。

这也是上汽乘用车回应卷不卷的最新例证。上汽乘用车首席市场营销官朴春旭说，只要消费者喜欢的，上汽乘用车一定参与卷，且往死里卷那种。

最近上汽乘用车一组 " 小广告 " 形式的海报挺打眼：买新能源车，看完荣威和名爵再决定；买新能源车，认准安芯承诺标准，0 燃保障，烧一赔一；买新能源车，三电终身质保，不限首任车主、不限年里程，新老车主同享，二手车更保值。

最新推出的 " 超级安芯承诺 " 是上汽乘用车 " 参卷、应卷 " 的最新动作。承诺的核心是，起火自燃后 20 个工作日内照新车原价赔付。产品涵盖荣威和 MG 双品牌的主流车型，包括包括荣威 D7 EV、D7 DMH、D5X DMH、iMAX8 EV 和 MG4 EV、MG Cyberster 等车型。

" 超级安芯承诺 " 是上汽乘用车开创的一次行业先河，也有人说是他们在极卷的行业现状下 " 玩了一把大的 "。

先河先在哪里？

先在包括纯电、插混产品的三电系统的终身质保，而且不限里程。一举打破汽车行业三电质保大多数一年最高三万公里的 " 规矩 "，上汽乘用车推出的政策，只要不是营运车辆，就不限制使用里程。

先在跟车不跟人，也就是说不限首任车主。在他做二次交易的时候，甚至三手车、四手车，对车的三电都是有保障的。在二手车市场，正常一辆车的三电是三年质保，而二手车市场新能源车 60% 以上都是出了三年质保期的，这样二手车的残值其实是受影响很大。有例为证，一位车主前年买的 MG4 EV，政策出台之前估价 6 万元，出台后评估价 6.4 万元，等于整个残值提了 5%。

先在零燃保障，无忧换新。由于动力系统自身的原因，导致起火事件，承诺是 20 个工作日必须赔付，而且赔付不是依据保险公司的评估价，按照车辆购买时的发票金额，赔付同等价值的新车。

上汽乘用车的底气来自 " 上乘 " 的市场表现。

第一、MG 品牌在全球卖到六大洲 90 多个国家，迄今为止创造了 30 万台零自燃的全球纪录。

第二、不久前，上汽集团和上汽乘用车的零燃魔方电池喜提国家级科技进步二等奖，国家级新能源车电池的独一份。

第三、在 7 月 9 日工信部最新公告中，搭载了第五代混动技术的荣威 D7 DMH 以百公里 3.95L 的成绩全面赶超 " 友商 "，在同类所有竞品中树立了绝对的标杆。

第四、不久前进行的新能源车极热马拉松实测中，荣威标准的 55 升油箱，跑出了 2160 公里的续航里程，平均油耗 2.7 升。

应该看到，" 起火包赔 " 是上汽乘用车 " 超级安芯承诺 " 的核心，" 超级安芯承诺 " 的背后是上汽乘用车强大的体系能力。

朴春旭说，市面上有一个声音叫 " 三好学生 "，" 好技术、好品质、好价格 "。本质上，荣威和 MG 一直都是 " 三好学生 "，上汽有两次获得国际科技进步奖的好技术，有以合资企业为技术起点的研发和质量控制，有上汽集团自有面相几乎所有合资品牌供货的配套体系，也有比比亚迪还好的好价格。

" 超级安芯承诺 " 是层层递进。" 超级 " 是舍我其谁，是第一个，也是目前唯一一个。" 安芯 " 平静安全的芯，安全的电车。一旦买了上汽新能源，消费者就会安心、放心，就会后顾无忧。" 承诺 " 是千斤重担，因为上汽乘用车是上汽集团世界 500 强的长子，不是今天说好，明年就人去楼空的企业。

上汽的技术和体系能力还体现在，在不久前欧盟对中国汽车发起的出口关税中，上汽独享最高档的 38.1%，让人忍俊不禁的理由是 " 上汽因为不透露电池技术和配方。"

与此同时，在混动技术家喻户晓的今天，鲜有人知道，上汽堪称插电混动技术的鼻祖，早在 2006 年就推出了中国第一款混动产品荣威 750 hybrid。上汽对中国插电混动领域的贡献还在于，是上汽培育和拉动了中国整个混动产业化的进程。

行至第五代的上汽 DMH 技术行至第五代，有三个好处。第一，混动专用发动机热效率达到 46.3%，行业遥遥领先；第二， PICU 软硬件结合，把发动机、变速器、电机、空调、电池，所有热管理集成 " 五合一 "；第三，把发动机和 P1 电机同轴化，带来静音好喝效率高两个好处。

" 超级安芯承诺 " 是上汽乘用车的 " 因果论 "。作为中国插电混动技术的鼻祖，上汽一直在打磨技术。上汽插混技术两获国家科技进步二等奖的底气为 " 因 "，

不会自燃起火的保障为 " 果 "，也是上汽乘用车敢于承诺的底气。

上汽最近十年，研发投入近 1500 亿元，累计获得 26000 余项有效专利，快速将技术优势转化为用户权益，是我理解的上汽乘用车安芯承诺的初衷。朴春旭说，上汽获得的国家科技进步二等奖的技术荣誉不能挂在墙上，要转化为客户真实的权益。

车企应该记住一句话，消费者是有发言权的。千万不要试图去教育消费者，而是要为消费者创造价值。从这一点上，荣威 MG 的安芯承诺是做对了的一件大事儿。