现款比亚迪宋 PLUS DM-i 上市已经有 4 年时间了，在无比内卷的中国新能源汽车市场，虽然它的销量依旧能打，但产品力已经步入暮年，这对比亚迪来说显然不能接受。

于是，搭载最新一代 DM 混动技术的宋 PLUS DM-i 在昨晚正式上市。

新车售价区间为 13.58 万元 -17.58 万元，一共 5 款车型，同时还推出至高 25000 元置换补贴，非营运车辆首任车主三电终身质保，整车 6 年或 15 万公里质保等福利。

新款宋 PLUS DM-i 整体外观变化不大，只是针对前大灯进行了微调，提升车头的视觉精致感。并且，新车还将提供四种外观颜色，供消费者选择。

再看车侧，依旧是四平八稳的设计，只是更新了全新造型的 19 寸低风阻轮毂，看起来商务气息浓郁。

新车的长宽高分别为 4775/1890/1670mm，轴距为 2765mm，和老款车型保持一致，并且尾部车标 logo 采用可发光设计，确实很有新意。

内饰部分也没有太大变化，只是在配色方面进行升级。新车采用全新的玄天色 + 砂石米搭配，对于喜欢暖色调的用户来说更为友善。

而在配置方面，新款宋 PLUS DM-i 也搭载 DiLink 100 操作系统，高配车型将新增 50W 无线快充。当然，顶配车型也会搭载 HUD 抬头显示、10 扬声器英飞凌音响和支持拨杆变道的 DiPilot 辅助等功能，但售价来到了 17.58 万元。

新车的核心在于动力，它搭载最新的 DM5.0 插混系统，核心由一台 1.5L 发动机和电动机构成，其中，发动机最大功率 74kW，电动机最大功率 160kW，因此整车的最大功率高达 234kW，和一台 3.0T 发动机差不多。

新车也将提供 12.9 kWh /18.3 kWh /26.6kWh 三种容量的动力电池组，对应 CLTC 工况的纯电续航分别为 75km、112km 和 160km，而 WLTC 工况下的满油满电续航则分别为 1415km、1450km 和 1500km，因此实力非常强悍。

这样一台车，能否维持上一代宋 PLUS DM-i 辉煌的市场战绩呢？答案即将揭晓。