财联社 8 月 20 日讯（编辑 牛占林）美东时间周一，Alphabet 旗下的 Waymo 公布了其最新的 " 第六代 " 无人驾驶出租车的技术细节。该公司对无人驾驶车辆的硬件和软件进行了重新设计，在不需要安装更多昂贵的摄像头和传感器的情况下，提供了更清晰的视野、更强的计算能力和更多的功能，使得制造成本大大较低。

据 Waymo 介绍，第六代无人驾驶出租车是建立在上一代的技术之上，新的传感器套件拥有 13 个摄像头、4 个激光雷达和一系列外部音频接收器等，在显著降低成本的同时，优化了车辆性能，但没有牺牲安全性。

这些传感器为车辆提供了周围 360 度的视野，能够看到 500 米远的地方，无论是白天还是夜晚，也能在各种天气条件下工作，比如极端高温、雾、雨和冰雹的情况下。

通过传感器技术和布局的改进，Waymo Driver 自动驾驶系统可以通过三种互补的传感模式来观察周围的世界。为了提高效率，车辆还可以更换各种传感器组件，以匹配操作环境的具体条件。

目前，Waymo 已经开始在公共道路上测试第六代出租车，车上配有专业的安全人员。

Waymo 工程副总裁 Satish Jeyachandran 表示，该团队相信第六代无人驾驶出租车可以更快地推向市场，理由是机器学习技术和半导体性能的进步。

Waymo 于 2018 年底开始向美国公众提供无人驾驶乘车服务，随后，陆续在旧金山、凤凰城、德克萨斯州奥斯汀和洛杉矶等地区扩展其服务 ( Waymo One ) 。

目前，Waymo 每周大约提供 5 万次付费无人驾驶出行，主要在旧金山和凤凰城。今年 6 月，该公司向旧金山所有用户开放 Waymo 无人驾驶服务。迄今为止，Waymo 已经完成了 200 多万次出行服务。

上个月，Alphabet 重申了对无人驾驶未来的承诺，并表示将向 Waymo 投资 50 亿美元。Jeyachandran 介绍称，这笔资金将主要用于扩大规模，包括在第 6 代车辆测试和验证完成后，将新的无人驾驶出租车推向市场。

此外，Jeyachandran 还表示，Waymo 将与中国吉利子公司 Zeekr 生产新型无人驾驶出租车，车辆将更加轻便，它的尺寸和占地面积与现有的 Waymo I-Pace SUV 差不多。

值得注意的是，Waymo 目前在美国几乎没有什么竞争对手。通用旗下的 Cruise 遭遇挫折，而优步和福特则关闭了早期的无人驾驶项目。特斯拉尚未推出无人驾驶汽车，但计划在 10 月份推出 robotaxi。