IT 之家 9 月 30 日消息，大连重工装备集团 9 月 29 日了举行 24000TEU 甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴（12G95ME-C10.5）下线仪式。

这是由大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司研制的世界首支、全球最大 24000TEU 甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴，经 MAN 专利公司、ABS 美国船级社和客户联合检验成功下线。

据官方介绍，12G95ME-C10.5 船用曲轴采用对接式结构，总长度 23.67 米，重量达到 539 吨，它是由 MAN 专利公司研发的用于甲醇双燃料推进发动机上的关键部件，随发动机安装在中国制造的 24000TEU（IT 之家注：20 英尺标准箱）甲醇双燃料动力集装箱船上。

该支曲轴由于无任何依据可供参考，给制造、加工带来巨大挑战。为此，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司技术团队对加工工装进行了全面升级改造，并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大胆创新和提升改进，最终成功攻克了曲拐加工回转直径超限及超重等近 10 项技术难点，经 MAN 专利公司、ABS 美国船级社和客户联合检验后，所有检测数据全部满足质量规范和图纸要求。

值得一提的是，从曲轴毛坯进厂到完成最终检验，大连华锐船用曲轴有限公司凭借着成熟的技术经验，仅用 57 天完成了这个 " 大家伙 " 的出产下线，创下了企业超大对接型曲轴出产纪录。

官方指出，12G95ME-C10.5 曲轴还创造了我国大型船用曲轴国产化的重要里程碑，从曲轴毛坯、加工制造工艺、到整体热装及加工全部实现国产化，彻底打破国外大型低速船用曲轴在中国的长期垄断，使几代人 " 国轮国机 "" 国机国轴 " 的梦想成为现实。