《科创板日报》10 月 8 日讯（记者 陈美）近日，据媒体报道，奇瑞控股集团 ( Chery ) 计划分拆旗下汽车业务奇瑞汽车 ( Chery Auto ) 赴香港上市，对应的估值为 500 亿元。对此，《科创板日报》记者通过奇瑞控股官网媒体联系方式进行求证，但截至发稿，未获回复。

奇瑞汽车 IPO 消息始于 2023 年底。彼时，媒体报道称，IDG 资本正考虑以 70 亿元的价格，从现有股东手中收购奇瑞控股集团的部分股份；同时，奇瑞汽车筹划最快在 2024 年提交首次公开募股 ( IPO ) 申请，估值可能在 1500 亿元。相关人士对此不予置评。

股权结构显示，奇瑞汽车第一大股东为奇瑞控股，持股 38.6407%；第二大股东为安徽省信用融资担保集团，持股比例为 9.9731%；芜湖市建设投资有限公司（简称，芜湖建投）为第三大股东，持股比例为 8.6955%；立讯有限为第四大股东，持股比例为 7.8708%。

值得一提的是，芜湖建投也是奇瑞控股的第一大股东，持股比例为 27.6792%。芜湖建投的控股股东则为芜湖市国资委。

在一份芜湖建投 2024 年度跟踪评级报告中，《科创板日报》记者注意到，芜湖建投披露了对奇瑞控股和奇瑞汽车的投资情况。

在评级报告中，芜湖建投称，2023 年以来投资收益主要来自于奇瑞控股和奇瑞汽车等联营企业。其中投资收益部分，2023 年奇瑞控股为 13.39 亿元，分红 1.21 亿元；奇瑞汽车为 9.6 亿元，分红 0.95 亿元。

截至 2023 年末，芜湖建投对奇瑞控股和奇瑞汽车的股权投资账面余额分别为 47.94 亿元和 14.26 亿元，两者初始投资成本为 26.41 亿元和 3.51 亿元。

值得一提的是，芜湖建投还披露了涉及奇瑞汽车的最新计划和动作。芜湖建投称，公司拟建项目为奇瑞超级四工厂，总投资 60 亿元，总用地约 1600 亩，建设冲、焊、涂、总和 pack 五大工艺车间及配套设施，预计开工时间是 2025 年，建成后形成年产 50 万辆（含 KD）汽车配套的零部件产业基地，拟通过出租、出售给奇瑞汽车及其上下游零部件企业来平衡前期投入成本。

整体来看， 芜湖建投表示，通过权益法确认奇瑞控股、奇瑞汽车投资收益，使得长期股权投资持续增长。根据披露，2021~2022 年和 2023 年前三季度，芜湖建投对奇瑞控股和奇瑞汽车确认的股权投资收益分别为 2.25 亿元、7.57 亿元和 8.79 亿元，系芜湖建投最主要的利润来源。

作为芜湖市的重点企业，奇瑞控股与奇瑞汽车的发展，代表着芜湖的产业升级。芜湖建投表示，目前，借势长三角一体化发展战略，正优化新能源汽车和智能网联汽车产业链建设，打造以奇瑞为 " 链主 " 的新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群。

芜湖市人民政府官网披露，奇瑞是芜湖市本土汽车品牌，今年上半年奇瑞控股累计销售汽车 741429 辆，同比增长 56%，创半年度企业销量新高。其中，星途品牌 1-6 月份销量 42240 辆，同比增长 119.3%。捷途品牌 1-6 月份销量 112381 辆，同比增长 84.1%。