日前，我们从相关渠道获悉，捷达全新车型—— VA7 将于 11 月 10 日预售。作为捷达品牌时隔几年后的首款新车，这台车也吸引了不少人的注意力。人们关注的除了产品力以外，更多是它的价格。大咖也将从实力和战略的角度分析，看看这台车是否有爆款潜力。

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是换壳速腾吗？

先从设计来看，捷达 VA7 采用了家族式的设计语言，前脸采用大面积镀铬点阵式进气格栅造型，并与大灯连为一体。此外，新车前保险杠两侧加入类似 "Y" 形的镀铬装饰件。

车身侧面，捷达 VA7 的造型很容易让人联想到一汽 - 大众旗下的另外一款车型——速腾，两台车都采用了贯穿 A 柱到车尾的车身线条，并且车身轮廓也十分相似。

新车尾标也同样更换为 JETTA 标识，并取消了展示动力的 200TSI/300TSI 标识，作为一台定位更高端的车型，大咖预计新车将舍弃 1.5L 自吸发动机，而是采用 1.2T 以及 1.5T 两种发动机供消费者选择。

虽然设计上有诸多速腾的影子，但由于新车的车身尺寸和动力部分都未公布，因此该车究竟是换壳速腾还是换壳朗逸还难以判断。

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价格上或有惊喜

作为一汽 - 大众旗下的子品牌，捷达品牌与过去的捷达车型一样，主打的就是一个亲民。目前捷达旗下最高端的车型是 VS7，该车在优惠 2.5 万元后，自动挡的裸车价仅需 9 万多元，比起同级别的探岳便宜了几万元。

而捷达 VA7 虽然目前的信息并不多，但它的售价也可以参考速腾。目前速腾的指导价为 12.79-17.29 万元。不过该车有着近 5 万元的优惠幅度，1.5T 自动挡车型的裸车价仅需 10 万元左右，顶配车型的裸车价也仅需 12 万多。

因此大咖预计捷达 VA7 的官方定价应该是在 10 万元左右，与捷达 VS7 的定价类似。这样的定价也给捷达 VA7 预留出了一定的降价空间，未来新车的裸车价有望在 7 万元左右，比起速腾会更便宜一些，填补一汽 - 大众的入门级家轿市场。

可以肯定的是，捷达 VA7 在价格上会比速腾更便宜，对于想买大众品质的消费者而言，捷达 VA7 的性价比也会更高。

但目前同级当中还有 7.98 万元的秦 PLUS、五菱星光等车型。相较之下，在缺失了大众 LOGO，以及前脸设计太过老气的情况下，捷达 VA7 在同级市场当中的竞争力并不算太强。

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新车节奏过于缓慢

在 2019 年成立捷达品牌后，捷达汽车相继推出了 VA3、VS5、VS7 三款车型，覆盖了 8-15 万元的家用购车区间。

然而从 2020 年以后，捷达汽车就再也没有推出全新车型了。虽然每年都会推出改款车型，但改款车型的变化同样也不大，只是针对配色、配置进行调整，整体产品力依旧与初代相差无几。

而新品推出缓慢也导致了捷达汽车的销量出现下滑。在 2020-2023 年间，捷达汽车的月销量还能维持在 1 万多台。但近两个月以来，由于自身产品的老化，以及同价位新能源车越来越多，捷达汽车的月销量已经下滑到了七八千台。

不过在 9 月份，捷达品牌的新车规划曝光。2024 年捷达品牌预计会推出 VS5 和 VS7 的改款车型，并将带来一款全新运动风格的 SUV，暂定为捷达 VS6。

而在 2025 年，除了备受期待的旗舰 SUV 捷达 VS8 外，还将有 A+ 级轿车捷达 VA5 和一款纯电动 A 级三厢轿车问世。至 2026 年，捷达更是计划推出一款全新的纯电动 A 级 SUV。值得注意的是，捷达 VS6、VS8 以及 VA5 都将提供燃油和混合动力两种选择。

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大咖总结

由于目前大众品牌的优惠过大，以至于挤压到了更入门的斯柯达、捷达的市场。但捷达品牌目前也开始寻求出路，从新车规划不难看出，捷达品牌并非只专注于入门级市场，而是要打造出更完善的产品体系，提供更多高性价比车型。

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