近日，据天眼查 App 信息显示，宝沃汽车（中国）有限公司由于没有按照规定的期限公示年度报告，10 月 8 日被北京市密云区市场监督管理局列入经营异常名录。

资料显示：宝沃汽车（中国）有限公司在 2015 年 7 月成立，注册资本约 1.14 亿人民币。从公司的股东信息可以看到，该公司由北京宝沃汽车股份有限公司全资持股。经营范围主要有汽车产品研发、宝沃品牌汽车及零部件销售等。值得一提的是，宝沃汽车（中国）有限公司早在去年就以资产不足以清偿全部债务为由向法院申请破产清算。法院方面认为，该公司属于破产申请的适格主体，已具备破产原因，故对其破产清算申请予以受理。除此之外，该公司还存在多条被执行人、限制消费令及终本案件信息。

而作为全资持股的北京宝沃汽车股份有限公司也在 2022 年申请破产审查。2022 年 4 月，福田汽车向北京市第一中级人民法院提交破产清算申请。2022 年 11 月，福田汽车发布公告称法院裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司正式破产。法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务，已具备宣告破产的法定条件。

对于宝沃品牌，很多车主并不陌生。最早曾自诩为 "BBBA 德系四大豪华品牌 " 之一的车企，一路走来发展过程并不如意。宝沃汽车最早创立于 1919 年，由德国工程师卡尔 · 宝沃创建，隶属于德国豪华品牌，1924 年宝沃推出首款宝沃牌汽车 Blitzkarren，靠着低廉售价得到市场的追捧，1952 年宝沃陆续推出豪华轿车 Hansa 2400 车型及高端轿车宝沃 Isabella，年销量突破 100 万台，旗下的产品覆盖轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车等。但好景不长，后续由于因经营不善等因素影响，导致债务出现了危机，最终在 1961 年宣告破产，固定资产被宝马和奔驰买下。

2014 年 1 月北汽福田以 500 万欧元收购了宝沃品牌。2016 年 1 月，北京宝沃汽车股份有限公司成立，同年 7 月推出首款宝沃 BX7，新车定位 SUV 车型，售价区间为 16.98-30.28 万元。为了使首款车型上市就火爆，宝沃汽车甚至宣传自身的德系血统，并将自己与 BBA 捆绑在一起并称 " 德系同门四兄弟 "，或是凭借此称号，2016 年宝沃汽车销量突破 3 万辆。

此后宝沃汽车又相继推出 BX5、BX7 TS、BXi7、BX6 车型，但由于宝沃汽车自身不具备核心研发技术，同时又加上频发的质量问题，也使得宝沃汽车虽然旗下车型在增加，但销量却没有很大的提升。相关数据显示：2017 年宝沃汽车销量为 44380 辆。2018 年，宝沃汽车销量开始下滑至 32942 辆 , 同比下滑 25.7%。

销量低迷，亏损加剧，宝沃汽车的经营状况持续恶化。相关财报数据显示：2016 年 -2018 年北京宝沃净亏损分别为 4.84 亿元、9.85 亿元、25.4 亿元，三年累计亏损高达 40.14 亿元 , 福田汽车不得不在 2018 年挂牌转让宝沃汽车的股权。2019 年 3 月，神州优车以 41.09 亿元收购宝沃汽车 67% 股份。在神州优车接手后，宝沃汽车的销量也迎来了巅峰时期，达到了 50365 辆，但实际上有三分一的销量是来自神州租车的采购。2020 年由于神州优车受到瑞幸咖啡财务造假事件牵连，自顾不暇，宝沃汽车的销量跌至 8740 辆，与巅峰时期掉了近 6 倍。2021 年宝沃汽车销量继续下滑至 3612 辆。

曾红极一时的百年德系车企，最终以 " 破产 " 的方式落幕不由的让人感慨。但实际上，在新能源汽车快速发展的阶段，车企们的 " 淘汰赛 " 已悄然开启。这两年来，陆续有多家车企前后走向破产的边缘。

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