在 2024 年 10 月 14 日开幕的巴黎车展上，全新电动小型 SUV 雷诺 4 首发亮相。

雷诺 4 保留了雷诺 4Ever Trophy 概念车的设计语言，车身长度为 4.14 米，与 Jeep Avenger 相当，比雷诺 5 的 3.92 米略长。雷诺 4 采用了加高的车身和更高的底盘设计，从车型定位上，可以看作是雷诺 5 的升级版。外观上，雷诺 4 采用了大量直线条的设计，整体造型方正，前脸配备了封闭式可发光前格栅，车顶则有硬顶和可伸缩织物顶两种选择，后者打开后具有全景天窗效果。

雷诺 4 基于雷诺 - 日产 - 三菱联盟的 "AmpR Small" 电动平台打造，与 CMF-B 燃油平台共享 70% 的零部件。这种共享零部件的策略预计将使雷诺 4 的制造成本降低 30%，从而提高其市场竞争力。据雷诺官方透露，雷诺 4 计划于 2025 年第三季度与雷诺 5 共同在法国北部的雷诺工厂投产，预计将于 2025 年底在欧洲市场交付。

内饰方面，雷诺 4 中控台采用了双联屏设计，分别为 10.1 英寸的仪表屏和 10 英寸的中控屏。从多功能方向盘上的按键来看，雷诺 4 搭载了 ACC 自适应巡航功能。同时，该车还采用了怀挡设计，中央空调出风口下方配备了带有机械按键的空调控制面板。中控台下方还配有两个 USB Type-C 接口，以及手机无线充电区域，为驾驶者提供了更加便捷的用车体验。

动力方面，雷诺 4 提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为 90 千瓦和 110 千瓦，峰值扭矩分别为 225 牛 · 米和 245 牛 · 米。电池容量有两种选择：40 千瓦时电池版本在 WLTP 工况下的续航里程为 300 公里，支持 80 千瓦直流快充；而 52 千瓦时电池版本的续航里程为 402 公里，支持 100 千瓦直流快充。此外，雷诺 4 后悬架采用多连杆结构，未来还有望推出双电机版本，进一步提升其动力性能。

雷诺 4 的发布不仅展示了雷诺在电动车领域的最新技术实力，还体现了雷诺对市场需求的精准把握。作为雷诺 5 的升级版，雷诺 4 在车身尺寸、外观设计、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面升级，旨在为消费者提供更加优质、便捷的用车体验。预计在欧洲市场交付后，雷诺 4 将凭借其出色的产品力和市场竞争力，赢得更多消费者的青睐。

雷诺 4 的发布也标志着雷诺在电动车市场的进一步扩张。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，电动车市场正迎来前所未有的发展机遇。雷诺作为欧洲知名的汽车制造商，一直致力于推动电动车技术的发展和创新。未来，雷诺将继续加大在电动车领域的投入和研发力度，为消费者提供更多优质的电动车产品，为环保和可持续发展做出更大的贡献。