大家好，我是栗子。

兰博基尼 Urus，这台车大家都很熟悉了吧。兰博的摇钱树，奥迪 RS Q8 的贵族大哥，路上也时不时能遇到，好像没有再试一次的必要了吧。然而这次在意大利，兰博向我们展示了最新款的，带了插电混动的 Urus   SE，这台车有点颠覆我对 Urus 的认知，在它身上，我看到了一种很有意思的特质——反差感。

兰博对 Urus 系列的用心，是超乎我的预期的。2022 年发布的Urus Performante，将空气悬挂换成了钢簧悬挂，删掉了 3 种烂路模式，取而代之的是拉力模式。2024 年，Urus SE 借用电气化的机会，把操控又往上拔高了一级。没错，电气系统带来 350kg 的额外重量，但电带来的益处却不只是增加了动力而已，还带来了全新的中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，让 Urus SE 有超越前任的动态！这种反差感，让人喜欢！

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