雷诺在巴黎车展上发布了全新的 4 E-Tech ,这距离坚固耐用的 4EVER 概念车问世正好两年。这款全电动超小型 SUV 是 60 年代雷诺 4 的 " 复古未来主义再造 ",其座舱注重实用性,价格实惠。R4 E-tech 的零部件与 R5 E-Tech 有 68% 相同。不过,它比掀背车长 220 毫米(8.7 英寸),长度达到 4,140 毫米(163 英寸)。这款 SUV 也更宽更高,离地间隙更高,轴距为 2.62 米(103.1 英寸),轴距更大,车轴之间的空间更大。
仪表板借鉴了雷诺 5 E-Tech 的 10.1 英寸数字仪表盘和标准 10 英寸触摸屏,运行谷歌驱动的 OpenR Link 信息娱乐系统。其他炫酷的内饰功能包括方向盘安装的变速杆,其形状类似口红管,以及受牛仔裤启发的深蓝色再生内饰。
外观设计忠实于 2022 年的雷诺 4Eever Trophy 概念车,尽管没有粗犷的外形。发光的一体式格栅被完全覆盖,并结合了圆形 LED 大灯,让人想起了原版 R4。温室和药丸形尾灯也是如此。车身周围采用大量塑料包层,与车顶导轨和大车轮一起,突出了跨界姿态。
雕塑般的引擎盖和车顶可以指定为车身颜色或黑色,可选的图形将可能的组合数量增加到 670 种。还配有可打开的帆布车顶,可带来类似于菲亚特 500 X 敞篷车的露天驾驶体验。
雷诺 4 E-Tech 采用加长版 AmpR Small 架构。除了增加离地间隙外,雷诺工程师还优化了悬架设置,以实现更舒适的驾驶体验,同时转向比较小,从而实现较小的转弯半径。
这款 SUV 将配备两种全电动动力系统,为前轮提供动力。基础版结合了 120 马力(90 千瓦 /122 PS)电动机和 40 千瓦时电池,提供 186 英里(300 公里)的 WLTP 续航里程。另一种选择结合了更强大的 148 马力(110 千瓦 /150 PS)电动机和更大的 52 千瓦时电池组,续航里程可达 250 英里(402 公里)。较大的电池兼容 100 千瓦直流充电,较小的电池兼容 80 千瓦直流充电,两者都支持双向充电。
雷诺 4 E-Tech 预计将于 2025 年中期登陆英国市场。目前在小型 SUV 领域可用的其他全电动选项包括 Mini Aceman、菲亚特 600e、阿尔法罗密欧 Junior、吉普复仇者、标致 e-2008、DS3 E-Tense 和欧宝 Mokka Electric。
除了量产版雷诺 4 E-Tech,该公司还推出了 FL4WER POWER 概念车,其灵感来自 70 年代的 R4 Safari。这款概念车采用哑光深绿色调,配以黄色装饰,搭配 20 英寸车轮、升降式悬架和以花朵为主题的车厢内织物内饰。
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