凭借无 B 柱 + 对开门的独特设计，极氪 MIX 在 4 月份北京车展亮相之初便惊艳到不少观众。在当下如此内卷的汽车市场中，一家车企依旧能拿出如此有创意的新车，尤其是在车身结构方面的创新，确实非常难能可贵。而在最近，我们也终于有机会近距离接触到这台新车，看看它到底有多么与众不同。

一句话点评极氪 MIX：

我可以大胆把话放在这里，这绝对算得上 2024 年最具创新力的车型之一。

优势：

1、对开门 + 无 B 柱，得房率 93%，带来非常惊艳的车内空间表现

2、造型独特，圆润且实用，易于接受

3、内饰做工精良，配置够高

4、车内不少巧思空间设计，实用性不俗

不足：

1、A 柱盲区略大

有着宝宝巴士之称的极氪 MIX 在设计上绝对独树一帜，不到 4 米 7 的车身却有着超 3 米的轴距，四轮四角布局让整个车身看上去极具张力，同时兼顾灵活性和车内空间表现。

虽然是全新的设计，但是在细节之处还是能看到极氪设计语言的传承，比如说智慧灯幕和车头完美融合在一起，车尾贯穿式尾灯在点亮后也极具辨识度，简约而不简单。

中控台则采用非对称布局，和其它 MPV 车型一样向前延伸颇多，基本上中控台的尽头就是车头了，这样的设计对于第一次驾驶 MPV 的用户来说还是需要适应一下。不过好处就是能够带来较为开阔的前部视野，尤其在长途驾驶时非常舒服，这也是 MPV 类车型的魅力所在。

不过个人体会下来，极氪 MIX 的双 A 柱布局稍微有些粗，可能在转弯时会有些许盲区，不过这也是在车身结构安全与视野之间的一个权衡，好在极氪的驾驶辅助功能足够完善，可以有效抵挡一大部分潜在危险的发生。

13 英寸全液晶仪表 +15 英寸大屏 +28 英寸 AR-HUD 的组合我们已经很熟悉了，是目前极氪家族产品的通用硬件，车机也升级到了最新的 ZEEKR AI OS，内置大模型，实际体验下来通过 EVA 操控车内功能非常方便。

座椅则采用高级 NAPPA 真皮包裹，前后排都支持加热、通风、按摩，配置还是非常顶的。座椅内部的填充物偏硬，对于身体的支撑比较到位，这也是当下主流的标定手法，不一味求软，而是更多地加入人机工学的考量。

空间以及座椅的百变布局则是极氪 MIX 最大的亮点所在，官方表示新车上市时就内置 9 种座椅布局模式，比如四人对坐的欢聚模式、适合钓鱼的观景模式、方便照顾孩子的亲子模式、创造超大后排空间的自由天地等等等等，而实现的方式就是通过前排座椅下方的 270 ° 无级旋转罗盘和长达 2 米的超长滑轨，大家可以点击文章开头视频进行详细查看。

除此之外，极氪 MIX 车内还配备了 15 个拓展接口，可以接入小桌板、水杯架、PAD 支架等等，用的时候装上，不用的时候拿下，非常方便。而灵动中岛也可配合不同的座椅模式进行前后滑动，非常有趣。

动力方面，极氪 MIX 采用单电机后驱布局，电机最大功率 310kW，新车同样支持二代金砖电池以及麒麟电池两种电池可选，最长续航超过 700km+，至于具体的动态试驾以及续航表现，还请期待我们后续的报道。

写在最后

好了这就是我们对于极氪 MIX 静态部分的全部解析，说实话我已经很久没有看到这么有创意、有趣的车了，在如此小尺寸里变出这么大的空间，技术创新的背后是极氪对于未来汽车以及用户出行场景的深度思考和理解。新车将于 10 月 23 日正式上市，那么你们对于这台车有什么看法和观点呢？欢迎在评论区留言和我们互动。

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