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包含纯电＆插混、轿车＆SUV 在内，源自天舆架构 D 平台的五菱星光家族一直以多维度价值优势广受用户认可，并持续热销。

恰逢国庆小长假，该系列 7 天累计热销 3655 台，特别是近期上市的家用大空间 SUV-- 五菱星光 S，十一期间线上直播间狠狠吸粉，下线 4S 店人头攒动。继超 A 级家轿五菱星光走红后，五菱汽车再次精准 " 拿捏 " 家用 SUV 车主。

截至 10 月 10 日，" 刚满月 " 不久的五菱星光 S 已累计热销超过 1.1 万台，妥妥的同价位明星产品，与五菱星光一起，助力品牌再次夯实银标系列的新能源 " 神车 " 形象。

当然，面对如今 " 神仙打架 " 的新能源市场，五菱星光 S 同样必须拿出大空间、安全性、经济性、品质体验的多维度价值优势，才能精准拿捏住车主，而这已然成为五菱天舆架构 D 平台的核心竞争力。

首先是用户视角最直观的舒享空间层面，五菱星光 S 拥有 4745X1890X1680mm 的夸张 " 三围 "，标准的 A+ 级大五座 SUV 的身材，外加电车平台的高轴长比特征（轴距 2800mm），赋予整车同级领先的大空间。甭管是都市代步，还是长途自驾，五菱星光 S 让全家人都能享受到宽奢出行体验。

此外，五菱星光 S 的价值体验不光体现在 " 看得见、摸得着 " 的空间层面，在 " 看不见、摸不着 " 的车身架构方面同样十分讲究。其中，整车结构件的高强度钢覆盖率超过 82.5%，共 24 处关键位置采用了 1500MPa 航空级热成型钢，前后悬架与车身 12 处关键连接点也全部采用柔性连接，软连接比例高达 86%，滤振更彻底，NVH 更佳，驾乘舒适性更好。外加灵犀智驾系统、540 ° 透明底盘等数字化功能，为车主提供最直观的驾驶辅助，并有效规避底盘剐蹭、坑洼陷车等风险，即便是刚拿驾照的新手小白，上路也能做到信心十足、安全无忧。

作为天舆架构 D 平台的产物，纯电＆插混双动力一直是五菱星光家族相比同行竞品的核心竞争力，这一点也体现在了五菱星光 S 上。该车全系标配神炼电池组，外壳采用高强度箱体设计，底部是 1500MPa 航母级超高强钢，并且在相同结构材料用量下，独特 MUST 多功能一体化结构的强度提升 60% 以上，还可实现单个电芯的维修和替换，为用户节约 90% 的维修成本。相比于国产同行，五菱银标系列可以说真正站在用户视角思考问题。

除了超高安全性和超低维护成本外，五菱汽车灵犀插混动力的杰出经济性也是重要 " 卖点 "。这台五菱星光 S 同样采用插混专用的高压缩比 1.5L 发动机，搭配独创的单挡电磁式 DHT 双电机，即便是全程不充电当油车开也仅有 ± 5L/100km 的油耗，比同类油车省了一倍。而对于有充电条件的上下班通勤车主，指导价 10.98 万元的领航版即可拥有 130km 的纯电续航（CLTC 测试工况），3-5 天充一次电即可超低成本零碳出行。站在用户视角，这才是真正的高性价比、全能型选手。

写在最后

进入电气化时代，纯电 + 插混的新组合成为消费 " 新宠 "，同时也顺理成章成为各大厂商的 " 必修课 "，并共同构建 10-15 万价位新能源市场 " 神仙打架 " 的新局面。而站在厂商视角，依托于天舆架构 D 平台带来的杰出产品力，五菱汽车真正有了 " 能打 " 的选手阵容，而这也将成为其立足新能源车市场的重要支点，并持续刷新能源车用户的出行体验。