快科技 10 月 24 日消息，裁员的风终于还是刮到了捷豹路虎这里。

据 " 蓝鲸新闻 " 报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构 ( IMSS ) 正在裁员，此次裁员比例或超过 50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理，则接受了降级处理。

有捷豹路虎前员工在接受采访时表示，其周二（10 月 22 日）已经撤了，发的是 "N+3" 赔偿大礼包，公司还开辟了快速离职专区。

员工确认，基本流程是头天下班后发出会议邀约，次日员工进公司签约后，迅速办理好相关物资交接手续，当天走人，无论签约与否，只要该员工踏入谈判室，离开时会突然发现邮箱、门禁通通失效。

捷豹路虎方面表示，已在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，加速推进 " 重塑未来 " 全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。

该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

之所以裁员，其实本质原因还是卖不动，中国汽车流通协会发布的 7 月份的 " 汽车经销商库存 " 调查结果显示，捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的 3 个品牌，其中捷豹路虎库存系数达到 2.55，为国内当月份库存最高的品牌。

有经销商透露，捷豹路虎车辆他们一直在亏钱卖，以前是一台亏 8-9 万左右，现在是一台亏 13-15 万元；店内 12 款车，除了（路虎）揽胜和卫士是赚钱的，其他 10 款都是亏的。

受高额亏损的影响，不少捷豹路虎品牌经销商已经选择改卖其它品牌或者关门。