36氪 16小时前
特斯拉三季报利润超预期,单车销售成本降至历史最低水平
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_caijing1.html

 

迎来第 700 万辆车下线后,特斯拉的财报也有了起色。

北京时间 10 月 24 日,特斯拉发布 2024 年第三季度财报,第三季度实现营业收入 251.82 亿美元,同比增长 8%;净利润达 21.67 亿美元,同比增长 17%,环比增长 46.6%。在发布财报后次日,特斯拉美股股价大涨 21.92%。

在经历一季度的营收利润双降,和二季度增收不增利之后,特斯拉三季度的利润重新回到增长区间,这与汽车业务基本盘的改善密不可分。

今年前两个季度,特斯拉交付量连续出现同比下跌,利润也不断折损。三季度,这样的局面有所改善,特斯拉在全球范围内销售了 46.2 万辆车,同比增长 6.4%,环比增长 4.3%。

在交付量增长的同时,特斯拉还指出,其单车销售成本已经降至历史最低水平,约为 3.51 万美元。特斯拉首席财务官 Vaibhav Taneja 解释称,这要得益于原材料成本、运费、关税和其他一次性费用降低以及公司降本增效举措的推行。

利润回正还少不了碳积分的贡献。在二季度创纪录的达到了 8.9 亿美元后,第三季度特斯拉通过卖碳积分获得了 7.39 亿美元的收入,为历史第二高。

销量增长,成本降低,再加上卖碳积分的收入,特斯拉三季度的毛利率达到了 19.8%,同比增长 1.95%,汽车业务毛利率升至 17.1%,多项指标都高于此前的市场预期。

当然,毛利率重新回到正增长也离不开裁员的功劳,今年 4 月开始,特斯拉宣布全球裁员 10%,但最终裁员幅度在 15%-20% 之间,十数名高管在这次裁员风波中离职,包括能源和动力系统高级副总裁德鲁 · 巴格利诺、副总裁罗汉 · 帕特尔、负责超充的高级总监丽贝卡 · 蒂努奇等。

公开信息显示,截至 2023 年底,特斯拉全球共有员工 14.05 万名员工。按此数字计算,此次裁员超过 2.1 万人。这也是特斯拉利润回到增长区间的重要原因之一。

但裁员带来的成本减少显然是一次性收入,难以持续,特斯拉需要新车来开拓更多的市场。在业绩会上,特斯拉 CEO 马斯克也带来了更多的新车消息。

" 特斯拉计划在明年上半年推出更加实惠的车型。当特斯拉的廉价电动汽车车型面世时,单价将低于 3 万美元。特斯拉不会生产缺乏无人驾驶版本的廉价车,常规的 2.5 万美元电动汽车将没有竞争力。"

除了廉价车型以外,36 氪此前了解到,model Y 焕新版以及为中国市场特供的六座版也将在明年上市。凭借这些新款车型,马斯克还在业绩会上给出了 2025 年的汽车销量增长区间:20%-30%。

今年前三季度,特斯拉全球累计交付 129.3 万辆,四季度要交付超过 51 万辆才能达到去年的 180.56 万辆的水平。而 2025 年增长 20%-30% 的目标,如果以 180 万辆为基数的话,意味着特斯拉至少要交付 216 万辆新车,这是一个挑战性十足的数字。

不过值得一提的是,Cybertruck 超预期完成目标。在第三季度,Cybertruck 已经成为仅次于 Model Y 和 Model 3 的美国第三大畅销的电动车型。

Cybertruck 已经做到了毛利转正,提前达到了该公司在 2024 年底前实现该车型盈利的目标。未来随着交付持续上量,Cybertruck 也会为特斯拉贡献出不菲的销量和利润。

关于之前简短的 Robotaxi 发布会,在本次业绩会上,马斯克也提及了更多的信息。他表示,特斯拉已经开发了一个拼车应用程序,预计明年将在得州和加州向公众推出出行服务。目前,特斯拉已经为湾区的员工提供了该服务。

对于 Cybercab,马斯克一如既往的有信心,他表示,该车型将在 26 年实现量产。特斯拉的目标是每年至少生产 200 万辆 Cybercab,最终可能达到年产 400 万辆。

在算力数据上,三季报显示,目前,特斯拉的算力约为等效 6.75 万张英伟达 H100 芯片(67.5 EFLOPS 算力),到 10 月底预计会再增加 2.1 万张 H100,总算力将达到 88.5EFLOPS。

此外,第三季度,特斯拉自由现金流为 27 亿美元,现金和投资环比增加了 29 亿美元,至 336 亿美元。据业绩会披露,特斯拉在第三季度将人工智能训练计算能力增加了 75% 以上。

截至第三季度,特斯拉 FSD 完全自动驾驶能力(驾驶员监管版)累计行驶里程已经超过 20 亿英里,其中超过 50% 是在 V12 版本上实现。

马斯克还宣布,FSD V13 版本即将发布,与 V12.5 版本相比,预计干预间隔里程数会提高 5-6 倍。目前内部的预期是,到明年二季度,特斯拉 FSD 的干预间隔里程比人类更长。

特斯拉也用数据证明了自动驾驶的安全性,其发布了第三季度车辆安全报告,报告显示,在使用 Autopilot 的情况下,平均行驶 700 万英里才发生一起车祸。马斯克说," 我们目前的安全性比美国平均水平高了 10 倍。"

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

逗玩.AI

逗玩.AI

ZAKER旗下AI智能创作平台

相关标签

特斯拉 裁员 电动汽车 马斯克 model y
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论