为应对保时捷 Taycan 销量下滑以及客户对传统内燃机汽车的喜爱，保时捷正在对其电气化战略进行一些重大调整。据了解，保时捷曾公开反对欧洲提出的 2035 年内燃机禁令，目前正在研究如何重新设计未来的电动汽车，使其能够使用混合动力系统。

据悉，保时捷全新一代 718 Boxster 和 Cayman 跑车均为纯电动跑车，目前已获得全面批准，并计划将在未来几个月内正式推出。同时其官方也有望对其实施 " 逆向工程 "，并在该系列产品车型中增添插电式混合动力系统。而品牌旗下代号 K1 的旗舰级 SUV 车型（可视为大号卡宴），则计划将于 2028 年正式推出，而保时捷官方也将考虑将内燃机动力纳入系列车型中，或将提出纯燃油版以及插电式混合动力版车型供消费者选购。

另据保时捷首席财务官 Lutz Meschke 在电话会议中表示："很多高端和豪华汽车领域的客户都开始关注内燃机汽车，这是一个明显的趋势。我们将更新我们的内燃机汽车，包括 Panamera 和 Cayenne，并将依赖插电式混合动力汽车。至于我们的电动车阵容，我们在生产布局方面非常灵活，可以在一条生产线上生产内燃机、插电式混合动力汽车和电动汽车。在研发方面，未来几年你会看到更多的灵活性。我们将开发新的内燃机衍生产品，以便正确满足客户的需求。"