汽势 Auto-First｜贾妮

欧盟最终还是对来自中国的电动汽车下手了。自称结束反补贴调查的欧盟委员会，决定从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。

相关反补贴税将于 31 日起正式实施。欧盟委员会已经将这一消息在《欧盟官方公报》上进行了公布。

汽势 Auto-First 注意到，为期五年的中国电动汽车企业包括从中国出口至欧洲的电动汽车。其中，比亚迪的关税为 17%，吉利汽车关税为 18.8%，获得最高关税的上汽集团为 35.3%。

与此同时，其他合作公司将被征收 20.7% 的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税。所有其他不合作的公司将被征收 35.3% 的关税。

此前，包括大众、宝马、奔驰在内的德国汽车企业均在不同场合，多次表达对欧盟加征中国电动汽车关税的不满。

德国政府最新一次反对对来自中国的电动汽车加征关税是在 10 月 20 日。总理朔尔茨在出席奔驰动力电池回收工厂启用仪式上称，加征关税无助于问题的解决。朔尔茨说：" 德国需要最好的技术和汽车，而不是关税。"