天津北方网讯：10 月 31 日，由驻津央企海油发展工程技术公司自主设计建造的全球首座移动式注热平台 " 热采一号 " 交付，填补了我国海上稠油热采移动装备领域的空白。

" 热采一号 " 长 82 米、宽 42 米，两层甲板面积超 3000 平方米，相当于 7 座标准篮球场；作业水深为 35 米，作业状态下重达 1 万多吨，可抵御 16 级台风，能满足渤海油田稠油开采移动式注热需求。值得一提的是，" 热采一号 " 应用的移动注热平台设计、高温高压蒸汽管线补偿等多项技术为世界首创。

与固定式采油平台注热相比，" 热采一号 " 具备移动能力，可在拖轮牵引下抵达不同平台，进行快速注热，从而有效降低稠油开发成本，促进稠油热采规模化变为现实。据了解，" 热采一号 " 拥有 3 套蒸汽锅炉系统，能同时为 6 口油井快速注入温度超过 350 ℃的高压蒸汽，使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的 " 稀油 "，整体注热作业效率是此前的 3 倍以上。

" 热采一号 " 由我国自主设计建造的国内首个海上移动式试采平台 " 海洋石油 162" 升级改造而成。项目于今年 1 月启动，改造重点包括新增蒸汽锅炉系统、海水处理系统、氮气系统等，完成原平台 150 台设备、400 吨钢结构管线和 2400 余根电缆的拆除，完成新平台 550 吨钢结构的焊接和 5000 余节管线、3200 余根电缆的安装；新铺设电缆 145 千米，相当于塘沽到北京的距离。

平台原升降系统、主发电机组、应急发电机组利旧使用，对 46 个舱室进行结构改造和加强，对 1600 平方米二层甲板及艉飘甲板重新设计制造和安装，通过降低二层甲板高度、采用高强度钢材等措施，" 热采一号 " 实际空船重量及平台结构强度等指标高于预期，展现中国海油自主设计、研发、建造、运营注热平台的中国高度。

2007 年，中国海油组建第一支稠油热采团队，经过 3 年攻关，完成海上油田首次稠油热采蒸汽吞吐先导性试验。2013 年，成功研发便于运输和吊装的小型化蒸汽发生系统，在旅大 27-2 油田成功应用。据介绍，科研团队从地质油藏、化学增效、井筒工艺、地面装备等多方面协同作战，开启一轮轮移动式注热攻坚，2022 年先后在旅大 27-2 油田、金县 1-1 油田成功进行 4 口井的移动式注热作业，推动海上稠油移动热采技术体系初步形成，打下了以科技之力推进稠油高效开发的基础，打造油气增储上产新增长极。

17 年磨一剑，" 热采一号 " 惊艳亮相，构建了 " 可移动 +6 井同注 " 的优势，创造移动式注热平台工程奇迹，让稠油开发方式发生历史性变革，大幅降低稠油开发投资和生产操作成本，为海上稠油热采规模化开发打下坚实的装备与技术基础，持续为渤海油田稠油中长期开发和增储上产贡献专业价值。（天津日报记者 王睿）