2024 年 11 月 1 日，大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德表示，2024 年和 2025 年是集团转型关键时期，虽然有困难与挑战，但集团已做好充足准备。

贝瑞德提到，集团早在去年就预判电动汽车定价激进、竞争激烈的局面仍会持续，因此决定优先重视盈利能力，而非盲目追求市场份额。当前电动汽车业务盈利艰难，大众将积极优化成本结构，保障集团在严峻竞争下仍可盈利。

从长远视角来看，大众汽车要确保到 2030 年仍有稳固市场地位，届时集团在电动车业务领域竞争力将达新高度，在车型矩阵、技术实力和成本等方面都极具竞争力。在此期间，燃油车业务盈利能力稳健且作用重大，既为集团转型提供资金支持，又能在油电销售结构中维持平衡。

同时，大众正在加速纯电动产品攻势。2026 年起，集团战略将显成效，陆续推出四款与途观尺寸相近、售价约合 2 万欧元的车型，为集团盈利。大众还将和小鹏汽车合作开发两款 B 级车型，进军新细分市场。奥迪与上汽集团也在加紧研发三款智能电动车型，首款预计明年亮相，其余车型也将陆续上市。2026 年开始还会推出混动车型，至 2027 年，大众将在中国市场推出 40 款全新车型，其中新能源车型 20 款，涵盖纯电和混动类型。